2025中国汽车论坛主办方精心组织参访团参访了卡尔曼星球、Techic科美CMF创研中心和上海汽车博物馆。它们从不同层面展现了汽车工业创新与传承的完美结晶，给参访团留下了深刻印象。   7月10-12日，中国汽车工业协会主办的2025中国汽车论坛在上海嘉定举行。本届论坛以“提质向新，智赢未来”为主题，精心设置了1场闭门峰会、1场大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛等15场会议和若干配套活动。 7月10日下午，2025中国汽车论坛主办方精心组织了汽车行业企业代表和部分媒体于上海嘉定参访了卡尔曼星球、Techic科美CMF创研中心两家行业代表性企业以及上海汽车博物馆。其中，卡尔曼星球和Techic科美全新办公场地均于2025年全新亮相。三家受访单位各具特色，均给参访团留下了深刻印象。   卡尔曼星球：让汽车前瞻设计理念完美落地 卡尔曼星球是本次参访的第一站。作为上海嘉定新质生产力的代表企业之一，卡尔曼星球是前瞻设计理念与商业落地的交汇点。参访团本次参观了卡尔曼星球IP背后的创意世界，了解了其如何将创新设计转化为新质生产力...

7月7日至10日，大陆集团康迪泰克子集团首席执行官Philip Nelles先生携表面解决方案事业群负责人Wolfgang Thomale先生及全球运营高级副总裁Claus-Peter Spille先生，共同开启了中国访问之旅。 右三：Philip Nelles, 大陆集团执行董事会成员，康迪泰克子集团CEO 左三: Wolfgang Thomale, 康迪泰克子集团表面解决方案事业群负责人  左四：顾仁发博士，江苏长顺集团有限公司创始人兼董事长 右二：Claus-Peter Spille，康迪泰克子集团全球运营高级副总裁 左二：顾磊，江苏长顺集团有限公司总裁 右一：高跃岗，表面解决方案事业群亚太区制造集成负责人 左一：袁良华，贝内克长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司副总经理   以“中国速度”推动技术创新 此次行程正值大陆集团资本市场日宣布康迪泰克独立运营及战略转型之后，Philip Nelles先生的全球访问首站选择中国，无疑凸显了中国市场在康迪泰克全球布局中的核心地位。他强调：“中国不仅是康迪泰克不可或缺的最大市场之一，更是驱动我们创新生态的关键引擎。通过强化本土研发...

采埃孚突破性地实现了电机内部高温、狭小且无法触达区域的精准测温，无需额外硬件，仅通过人工智能算法即可获取精确的温度数据。这项技术让电机释放出更高功率：更强动力、闲置储备更少，效率显著提升。 采埃孚推出搭载全新TempAI技术的电驱动系统   依托基于人工智能的TempAI解决方案，采埃孚为电驱动系统温度管理开创了全新路径，将其技术水平提升至新高度。采用自学习温度模型，TempAI可将预测精准度提升15%以上，从而实现对电机热能利用的显著优化。 TempAI技术基于一个可从测量数据中自动生成物理模型，并能在极短时间内实现运行的平台。该AI模型对算力资源的要求较低，现有的控制单元完全能够满足，因此批量生产时可显著降低成本。采埃孚集团研发部人工智能、数字工程与验证负责人斯特凡·西克林格博士（Dr. Stefan Sicklinger）表示：“这项技术能够进一步提升采埃孚电驱系统的效率和可靠性。此外，TempAI还证明了数据驱动开发不仅能够加快速度，还具备可持续性和其它巨大潜力。” 这项基于人工智能的技术已具备量产条...

德国永恒力集团于2025年7月10日正式发布全新品牌“AntOn by Jungheinrich”，并与中力股份签署战略合作协议，旨在通过协同创新与优势互补，为全球客户创造更高价值，重新定义智能内部物流的未来。 本次活动以“中德高端制造协同，中国供应链赋能全球产业——携手中国，服务全球”为主题，汇聚行业领袖、合作伙伴，共同见证跨境创新与供应链整合的新篇章。 战略合作：全球化协作典范 永恒力集团与中力股份的合作树立了全球化协作的标杆，将中国敏捷且可扩展的供应链能力与德国享誉全球的工程技术实力深度融合。双方致力于为全球客户提供经济高效的内部物流搬运设备解决方案，进一步强化对创新与客户至上的承诺。 永恒力AntOn by Jungheinrich搬运品牌启航 全新发布的“AntOn by Jungheinrich”品牌代表新一代智能物料搬运解决方案。AntOn by Jungheinrich产品将依托中国先进的供应链体系进行生产，并通过永恒力销售网络销往全球。新品牌的发布是永恒力全球战略的关键一步，以满足全球市场对智能化、可持续、可扩展...

全球安全远程连接和工作场所数字化解决方案提供商的先驱者——TeamViewer助力梅赛德斯-AMG马石油F1车队不断优化表现。借助TeamViewer Tensor的卓越性能，车队提升了“驾驶员在环”模拟器的运行效率。 在竞争激烈的F1赛场上，每一毫秒都至关重要。为了在比赛周末的各个环节抢占先机，梅赛德斯-AMG马石油F1车队在运营中不断引入先进科技，力求让赛车率先冲过终点线。 其中，关键环节之一便是“驾驶员在环”模拟器。该系统在可控的数字环境中高度还原赛车动态，全面模拟各类赛道场景，并用于测试各种车辆配置方案。梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手George Russell与Kimi Antonelli借助模拟器进行赛前准备，测试不同车辆配置，为比赛周末寻找最优设定方案。今年，模拟器对新秀车手Antonelli尤为重要，有助于他尽快熟悉新赛道。 在比赛周末，车队的预备车手和模拟器车手也会频繁使用该系统，与工程团队密切协作，测试实时应对方案。若验证有效，相关设定便可迅速应用于下一场比赛。考虑到车队常年征战海外、跨越多个时区...

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2025 年7 月 10 日。大陆集团开发了一款超紧凑运输机器人，能够全自动运输叠放式小型载具，最大载重达 300 公斤。NXS 300机器人可实现即时的自动化部署：无需改造现有地辊轨道等基础设施，同时原生得益于支持VDA 5050通信协议，可无缝接入至现有自主导航机器人（AMR）车队。它的最高速度可达 2 米/秒，采用 360 度视角，可实现安全的全方位移动。NXS 300提供两种型号：基础版配备600毫米货叉，适用于推车上标准的400×600毫米小型载具（SLC）；扩展版配备800毫米货叉，可搬运半托盘，单次运输量提升一倍。该产品于2025年斯图加特国际物流展览会（LogiMAT）首发，计划于2026年初上市。NXS 300目前正在大陆集团德国莱茵伯伦（Rheinböllen）和罗马尼亚锡比乌（Sibiu）工厂的内部项目中试运行，预计年底前将在更多基地展开测试。首批项目评估显示，该设备的投资回报周期可控制在两年以内。 大陆集团移动机器人业务负责人Malte Kersten表示：“凭借这款小型载具运输解决方案，我们进一步扩展了面向工业 4.0 应用的 AMR 产品组合...