• 2024-07-25
    2024年12月3日至5日,工业阀门及配件领域的专家们将齐聚杜塞尔多夫,一场集技术创新、国际贸易与行业资讯交流的盛会即将开幕。作为控制流动、隔离不同介质,有效防止液体和气体的混合与泄漏的重要部件,阀门在各行各业应用广泛。   截至7月,来自31个国家的435家企业确认参展,他们将展示各自在全球能源转型、建筑业、水和污水处理、化工与石化、造船与海洋、食品与制药,以及石油天然气行业中的创新成果和解决方案。   由参展商的规模可见,这场展会是杜塞尔多夫展览公司最具国际影响力的展会之一。作为行业内首屈一指的创新展示和交流平台,这场12月举办的展会已获得341家国际公司和91家德国公司的认可。目前,1号和3号展馆已有超过14,000平方米的展览空间被预定。   来自意大利、英国、西班牙和土耳其的众多欧洲公司将前来参展,来自中国、印度、韩国、台湾及美国的海外参展商也将纷纷亮相。     博览会论坛、KCI研讨会、阀门之星颁奖典礼、ecoMetals生态金属主题路线和High potential伯乐日活动   本届展会不仅通过国际KCI研...
  • 2024-07-25
    在炎炎夏日的热情中,一场旨在强化企业安全生产意识、促进政企合作与交流的盛会于2024年7月19日在康斐尔太仓工厂圆满落幕。此次活动由太仓高新区安全生产委员会(以下简称“安委会”)主办,市场监督管理局高新分局与太仓市安全协会鼎力协办,吸引了太仓市众多企业的环境、健康与安全(EHS)负责人近70人齐聚一堂,共同探讨安全生产新路径,并首次采用线上直播平台,吸引了将近600人的粉丝。 活动当天,太仓高新区安委会的领导首先致开幕词,强调了在当前全球安全形势日益严峻的背景下,加强企业安全生产管理、提升应急响应能力的重要性。随后,活动正式进入主题分享环节。 康斐尔总经理Bruce先生作为东道主,首先向与会嘉宾致以热烈欢迎,并深情讲述了康斐尔这一源自瑞典的国际品牌故事。Bruce先生强调,康斐尔自成立以来,始终将“为全球提供洁净空气”作为企业的核心使命与承诺。他分享了康斐尔在全球范围内的成功案例与技术创新,展现了公司在推动空气净化行业进步方面的不懈努力与卓越贡献。 紧接着,康斐尔业务开发和产品应用经理朱凯华...
  • 2024-07-23
    如果要总结2024年上半年汽车行业密集出现的热词,跨域融合一定能位列前茅。 随着软件复杂性和规模的攀升,跨域融合需求递增。对车企和零部件供应商来说,布局跨域融合、多域计算成为重要策略。其中尤其以“舱驾一体”作为当下需求最旺盛,用户体验也最直观的技术突破,正在愈发受到热捧。 从域集中升级为跨域融合模式,将给系统设计带来哪些颠覆性的变革?用户能够获得哪些进阶的用车体验?车企如何从中降低整车开发成本并且提升整车性能?在跨域融合的过程中,还有哪些挑战亟待攻破? 针对以上问题,本刊近期采访了来自伟世通、安波福、德赛西威、黑芝麻智能、商汤科技、中国长安等汽车供应链企业的技术专家,从不同的角度探讨跨域融合的机遇和挑战。 跨域融合如何带来显著的优势? 随着整车电气化程度的提高,如何进一步提升整车的性能,降低系统复杂度,并且优化成本? 跨域融合就是在这样的需求下应运而生的。 黑芝麻智能指出,跨域融合是在电子电气架构演进过程中的突破。从芯片供应商的角度来看,通过车内不同的功能域逐渐融合可以把车内的四个域(座舱...
  • 2024-07-23
    在中国车企出海的路上,泰国成为兵家必争之地,它不仅仅是征服东南亚市场的第一站,而且还展现出了中国从“车企出海”到“全产业链出海”的转变。 征服东南亚,泰国第一站 存量时代,中国汽车市场增量有限,且“卷”到极致,出海已经成为车企的新方向。 中国车企扬帆出海成趋势,选择哪个目标市场、制定怎样的出海计划,与当地的产业链情况、市场潜力、政策支持、地理位置等息息相关。如今,“车企出海”正逐步转变为“全产业链出海”,零部件供应商紧跟中国车企的步伐,在新的版图中寻找机遇。 对于想要征服东南亚市场的中国车企来说,泰国无疑是第一站。 泰国在中国车企的出海战略蓝图中,占据着至关重要的地位。作为东南亚最大的汽车生产国,泰国鼓励发展新能源汽车,政府明确提出2030年销量50%电动车(含HEV)的发展目标,并且将于2035年禁售燃油车。据统计,2023年泰国市场的纯电动汽车销量达7.63万辆,其中,中国汽车品牌占了八成。 如何拿下泰国?先下手为强。 上汽:上汽作为在泰国扎根10余年的中国车企...
  • 2024-07-23
    在智能化、网联化、电动化趋势的推动下,汽车行业对于各类新技术呈现更高需求,但随之也带来了更多技术挑战。在日前举行的2024慕尼黑上海电子展上,我们看到,越来越多的产业链供应商正加大创新力度,推动电子技术发展。这其中,就包括了连接和电源解决方案供应商Qorvo。 消费电子、物联网和汽车是此次Qorvo参展的三大主题。随着近年来汽车市场的快速发展,Qorvo汽车业务也呈上升之势。今年慕尼黑电子展的汽车展区, Qorvo重点推荐了Sensor Fusion、UWB和SiC模块三大技术方案。通过这些创新方案,Qorvo期望带给消费者更加安全、舒适的驾乘体验。 Sensor Fusion:实现精准感知 Qorvo通过整合MEMS传感器、ASIC芯片、软件和机电一体化结构而推出的Sensor Fusion,旨在提供优异的三维人机交互体验。该技术最大的优势是能够用在各种表面(塑料、玻璃、金属、木头)、各种户外和恶劣环境(高低温、潮湿、油污)、各种外形/厚度条件下工作,以实现真正的无间隙和防水设计。 Sensor Fusion克服了传统电容式触摸和滑动操控所带来的挑战,能达到更轻薄、更...
  • 2023-09-20
    汽车产业正处于多项变革同时发生的时期,技术创新推动变革产生,新变革又催生出新的需求,正是这样一轮一轮技术、市场的革新推动着产业的更新迭代。当电气化浪潮迅速席卷汽车工业时,是选择成功转型做弄潮儿,还是固步自封被浪潮吞没,成为玩家们最大的挑战。 “德纳基于近120年历史的技术积淀,全面拥抱电气化。我们从传统零部件供应商,成功转型到新能源和电动汽车的核心供应商。过去三年,德纳在新能源和电气化方面的投入超过4亿美元,未来三年的订单已超过9亿美元,其中有2/3都是与新能源相关……更为重要的是,我们在提升自身竞争力的同时也在助力客户提升竞争力。”中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强在接受独家专访时,回顾和展望德纳电气化转型之路自信地娓娓道来。很显然,德纳执电气化牛耳成功转型。 德纳中国区总裁及动力技术运营总监 陈胜强 创新的可持续经营战略 汽车技术的革新正如火如荼,参与者们倾其所能在迎合发展趋势的方向上全力创新。全球一体化的今天,经营者在享受一体化带来便利的同时,也在承担着因地缘政治、贸易、经...
  • 2023-09-18
    说起对用车体验的革新,哈曼汽车事业部的核心理念——“消费级体验,汽车级品质”令人印象深刻。将消费电子端的前沿技术,引入座舱之中,哈曼力图打造的就是这样一种无缝的用户体验。 用“卷”来形容2023年的中国汽车行业,虽然缺乏新意,但也最贴切不过。 从年初开始,车企之间的价格战愈演愈烈,推出新车型的速度也越来越快。从产业链的角度来看,行业变革提速,给上游的Tier 1供应商带来的考验显而易见。不仅如此,车企在要求更短的供货周期、更低的采购成本和更深度定制化产品的同时,也在加快自研的步伐。 “卷”至半途,行业的焦点正在悄然发生变化,从电动化的上半场,逐渐向智能化的下半场迈进。智能化体验无法跟上主流水准的车型,将率先被消费者从选购清单中剔除。钻研智能化赛道的那些Tier 1必须适应这种快节奏,将与时俱进的新产品、新技术加速上车。 “作为汽车行业的从业人员,也时常被各种颠覆性的新技术刷新认知。”时隔近一年,再次接受本刊采访时,哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁及中国区总裁...
  • 2023-06-26
    一家成立已逾百年的零部件企业,如何在瞬息万变的汽车行业始终维持领先的市场份额,并且不断挖掘新的潜能?全球最大的中重型商用车全自动变速箱供应商艾里逊为我们诠释了这个问题的答案——持续不断地向市场提供创新的产品和技术,为不同类型的客户解决不同应用场景下的挑战。正如公司的愿景“引领全球商用驱动解决方案,改善世界动力领域运作模式”,在日益变幻的市场格局下,艾里逊的目标依然是商用车变速箱领域的领军者。   谈及艾里逊,相信许多人的第一印象是“低调”。这家总部位于美国印地安纳波利斯的商用车变速箱企业鲜少发声,但其实,艾里逊近年来在全球范围内的发展不容小觑。2022年,艾里逊全球销售收入达到27亿美元,对于一家专注于单一零部件产品的企业来说,业绩堪称斐然。尤其在中国市场,艾里逊取得同比59%的显著增长,进一步巩固了领先地位。 “过去的一年是颇具突破性的一年,无论在公路还是非公路应用方面,艾里逊都实现了增长预期。同时,通过一些行之有效的举措,公司的运营效率得以优化,这让我们对业...
  • 2023-06-12
    在自动驾驶这一赛道,大陆集团期望在技术和商业模式上进行双重破局,迅速转型为既有软件技术又有系统平台的解决方案供应商。随着与地平线合作的日渐深入,大陆集团将持续推进生态圈合作,并进一步夯实中国本土化战略布局。 自动驾驶赛道,曾因可观的成长空间与广阔的发展前景,而成为各路资本的竞技场、新老玩家的角斗场。然而,近几年来,随着市场的趋于理性,不少激进的高调入场者,已黯然退场。在这个充斥着产业洗牌阵痛的赛道上,如何准确把握未来趋势、进行前瞻性布局,并且审时度势推进战略落地,成为决胜的关键。 在一众自动驾驶Tier 1玩家中,大陆集团近年来的表现颇为引人关注。这家有着多年传感及控制技术积累的传统零部件供应商,面对新形势下的市场格局,正在技术和商业模式上进行双重破局。通过软硬件的融合、创新,以及生态圈多元化的合作,大陆集团正在自动驾驶领域开疆辟土,巩固江湖地位。 Frank Petznick,大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 迅速转型,驰骋疆场需要“行动派”   作为大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人...
  • 2023-05-16
    一个世纪的历练,让法雷奥从巴黎郊外的一间工作坊变身为可持续出行领域的领导者,不仅实现从“零部件供应商”向“全球移动出行参与者”的转型升级,而且还引领与推动了全球汽车产业的技术创新变革。     岁月不居,时节如流,汽车工业的历史长卷波澜壮阔,它演化至今,已历经万千变化。 随同汽车产业一起成长的众多企业中,法雷奥独树一帜。一个世纪的历练,让它从巴黎郊外的一间工作坊变身为可持续出行领域的领导者,不仅实现从“零部件供应商”向“全球移动出行参与者”的转型升级,而且还引领与推动了全球汽车产业的技术创新变革。立足当下,几乎世界上所有新车都至少采用了一项法雷奥的技术。 百年成长,忽焉已至,迎来一百周年庆典的法雷奥到底有着怎样的发展史?它如何以创新技术一步步推动未来移动出行?今后又将展开怎样的谋篇布局?带着这些问题,本刊记者采访了法雷奥集团首席执行官及董事Christophe Périllat,共话法雷奥的创新技术与战略发展之路。   法雷奥集团首席执行官及董事Christ...
  • 2024-07-23
    如果要总结2024年上半年汽车行业密集出现的热词,跨域融合一定能位列前茅。 随着软件复杂性和规模的攀升,跨域融合需求递增。对车企和零部件供应商来说,布局跨域融合、多域计算成为重要策略。其中尤其以“舱驾一体”作为当下需求最旺盛,用户体验也最直观的技术突破,正在愈发受到热捧。 从域集中升级为跨域融合模式,将给系统设计带来哪些颠覆性的变革?用户能够获得哪些进阶的用车体验?车企如何从中降低整车开发成本并且提升整车性能?在跨域融合的过程中,还有哪些挑战亟待攻破? 针对以上问题,本刊近期采访了来自伟世通、安波福、德赛西威、黑芝麻智能、商汤科技、中国长安等汽车供应链企业的技术专家,从不同的角度探讨跨域融合的机遇和挑战。 跨域融合如何带来显著的优势? 随着整车电气化程度的提高,如何进一步提升整车的性能,降低系统复杂度,并且优化成本? 跨域融合就是在这样的需求下应运而生的。 黑芝麻智能指出,跨域融合是在电子电气架构演进过程中的突破。从芯片供应商的角度来看,通过车内不同的功能域逐渐融合可以把车内的四个域(座舱...
  • 2024-07-10
    2024年6月28日,由《汽车与配件》和电动工坊联合主办的“迈向可持续发展——2024低碳循环高峰论坛&新能源汽车售后服务峰会”在上海G60科创大厦隆重举行。论坛期间,北京保险服务中心数据智能保险部总经理潘正品以“大数据视角下,新能源车险的‘危’与‘机’”为主题,分享了精彩演讲。本刊记者在此整理演讲中的精华内容,以飨读者。   新能源车险经营情况如何?   身为保险服务中心、数据智能保险部总经理、新能源车险大数据专家,潘正品具有20余年保险从业经验。首先,他阐述了新能源车险经营概况,2021年新能源车险保费达300亿元,并且数字一路攀升,2021-2030年新能源车险保险发展呈上升趋势。 据统计,2023年全年车险保费的总盘为9200亿元,其中,纯车损的赔款达到2000多亿元。到2030年,整个车险保费的总盘大约为12000亿元,预测2030年新能源车险保费可能达4000亿元。 再来看新能源车险经营概况,比如新能源车的报案件数,2022年新能源车险报案达210万件,2023年新能源车险报案则为660万件。从...
  • 2024-07-09
    想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断,声随妙指续”的音效,离不开相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作。在EAC 2024易贸汽车展现场,本刊记者采访了航盛声学总经理吴飞。借由这场访谈,吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来,也剖析了车载声学的技术进展及未来趋势。   汽车智能化已按下“加速键”,加之汽车消费升级,业界越来越注重提升智能座舱及信息娱乐的用户体验,市场对车载声学的需求也在一路攀升。 然而,想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断,声随妙指续”的音效,并非易事。这背后藏着相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作,经过道道工序、层层把关,最终才得以呈现“新声妙入神”。 在EAC 2024易贸汽车展现场,本刊记者与航盛声学总经理吴飞进行了一场对话。借由这场访谈,吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来,不仅向我们传递了最新的企业发展观和价值观,也对车载声学的技术进展及未来趋势进行了深刻剖析。   ...
  • 2024-07-09
    随着智能化技术的不断突破,高级辅助驾驶系统(ADAS)的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车,也带动了激光雷达市场的迅速发展。在EAC 2024易贸汽车展现场,本刊记者采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay,与他共话激光雷达的市场规模、技术现状及应用前景。   因技术发展的日新月异及市场需求的千变万化,汽车产业也变革丛生,电气化、智能化、互联化成为主流趋势。 尤其是伴随着智能化技术的不断突破,高级辅助驾驶系统(ADAS)的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车,也带动了激光雷达市场的迅速发展。国际权威研究机构Yole Group在近期发布的2024年全球车载激光雷达市场报告(Lidar for Automotive 2024)中指出,2022-2023年,全球乘用车激光雷达市场经历了145%的显著增长。 呈现出强劲增长潜力的激光雷达产业,成为业界瞩目的焦点,也是毋庸置疑的热门话题。最近,本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay。他在激光雷达、ADAS汽车传感等领域积累了丰...
  • 2024-06-27
    熬过“水逆之年”,度过“量产元年”,如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。对于激光雷达龙头企业——速腾聚创而言,躬身入局将近十年,有太多故事值得与业界分享。   2024年北京车展搭载激光雷达车型统计   随着全球智能汽车产业迈入发展新阶段,激光雷达在自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)中的应用渗透率逐步提升。 熬过“水逆之年”,度过“量产元年”,如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。当然,深耕激光雷达及感知解决方案市场的企业,数量绝不少,竞争亦白热化,深圳市速腾聚创科技有限公司(简称“速腾聚创”)也是其中一员。 速腾聚创耕耘激光雷达领域已近十个年头,激光雷达产品应用覆盖智能驾驶、机器人、无人驾驶、智慧交通等前沿领域,在2024年第一季度财报中展现亮眼的交付量,激光雷达产品总销量约120400台,同比增长457.4%。恰逢EAC 2024易贸汽车展的举行,本刊记者在展会现场采访了深圳市速腾聚创科技有限公司高级产品总...
  • 2023-08-29
    2023年7月微型货车销量排行             单位:辆 指标名称 7月 1-7月 22年1-7月 比上月增长% 比同期增长% 比同期累计增长% 微型货车(含非完整车辆) 43990 322089 269983 -15.38 29.13 19.30 上汽通用五菱汽车股份有限公司 26945 184545 137105 -8.72 27.77 34.60 重庆长安汽车股份有限公司 3252 37654 47641 -52.59 9.79 -20.96 山东凯马汽车制造有限公司 4703 36899 24077 -26.82 61.95 53.25 东风汽车集团有限公司 4086 34610 44122 -6.99 -6.84 -21.56 奇瑞汽车股份有限公司 3904 23418 12589 17.52 86.35 86.02 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 1057 4042 3397 -21.18 90.79 18.99 北汽福田汽车股份有限公司 42 913 532 -65.29 7.69 71.62...
  • 2023-06-14
    理想汽车公布2023年一季度财报,季度营收和交付量双双创下历史新高。 第一季度实现营收187.9亿元,同比增长96.5%。同期,向用户共计交付52584辆新车,同比增长65.8%,实现单季交付最佳成绩。 在强劲交付量的带动下,多项财务数据创历史性新高。扣除股权激励,经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元,自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。 基于积极的市场反馈,理想汽车第二季度业绩指引再创新高,预计车辆交付量76000~81000辆,同比增长164.9%~182.4%。预计收入总额为242.2亿~258.6亿元,同比增长177.4%~196.1%。...
  • 2023-06-14
    蔚来汽车在6月11日发布了2023年一季度财报,其销量、车辆利润率和企业经营毛利率都有明显下滑。 具体来看,蔚来汽车销售额为92.245亿元,同比下降0.2%,环比下降37.5%。 总收入为106.765亿元,同比增长7.7%,环比下降33.5%。车辆利润率为5.1%,而2022年第一季度为18.1%,2022年第四季度为6.8%。 毛利率为1.5%,而2022年第一季度为14.6%,2022年第四季度为3.9%。净亏损为47.395亿元,同比增长165.9%,环比下降18.1%。...
  • 2023-05-18
    No. 厂商•当月 2023.4 2022.4 同比 份额 1 比亚迪汽车  193,902  104,770 85.1% 11.9% 2 一汽大众  141,012   81,092 73.9% 8.6% 3 长安汽车  100,637   54,180 85.7% 6.2% 4 上汽大众  100,023   52,178 91.7% 6.1% 5 吉利汽车   90,700   54,661 65.9% 5.6% 6 上汽通用   79,221   50,121 58.1% 4.9% 7 广汽丰田   77,006   64,049 20.2% 4.7% 8 一汽丰田   71,383   37,247 91.6% 4.4% 9 广汽本田   60,498   43,165 40.2% 3.7% 10 东风日产   57,527   58,022 -0.9% 3.5%...

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