4月12日，由车百会研究院、上海国际汽车城共同主办，同济大学、上海智慧出行设计谷承办的“超越|引领·2026国际未来出行设计论坛”在北京国家会议中心圆满落幕。论坛聚焦中国汽车设计在全球格局中的新角色与新路径，共探中国出行设计全球化发展。

车百会研究院理事长张永伟，清华大学首批文科资深教授柳冠中，上海工程技术大学校长、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪，上海国际汽车城（集团）有限公司党委书记、董事长陈钢，总经理潘晓红出席大会，中国汽车工程学会汽车设计分会秘书长、同济大学汽车与能源学院教授、上海国际汽车城（集团）有限公司副总设计师李彦龙担任主持。来自同济大学、清华大学、四川美术学院、江南大学、吉林大学、湖南大学等多家高校设计负责人，上汽、北汽、一汽、东风、小鹏、小米、奇瑞等主机厂设计部门负责人，以及关注设计领域的百位嘉宾共同参加活动。

大咖云集 共探前沿

张永伟在致辞中指出，中国汽车行业正经历从燃油车时代“追随者”向电动化、智能化“引领者”的深刻转型，在整车、零部件及核心技术领域实现突破性进展，引发全球产业界关注。当前行业聚焦高附加值生产性服务创新，如设计、品牌及AI应用，国际与国内企业更倾向在中国探寻前瞻性议题答案。设计论坛已连续举办三届，这意味着大家更加自信，相信未来这个论坛能持续地办下去，并将其打造成为出行领域国内乃至全球具有影响力的专业平台。

潘晓红在致辞中指出，作为汽车城的核心项目，上海智慧出行设计谷自启动以来，通过“产业集聚、生态赋能、创新引领”路径已取得阶段性成效：建成了设计谷创新中心及CMF展示中心“设计星所Innohub•X”；成立国家级学术平台“中国汽车工程学会汽车设计分会”；构建“产学研用”深度融合生态；依托进博会等平台扩大影响力，推动中国汽车设计走向全球舞台。面对AI驱动设计的新趋势，汽车城将继续支持上海智慧出行设计谷，支持智慧出行设计平台的搭建，以汽车设计生态建设和探索数据中心建设为引领，赋能产业升级，构建多方协同、共建共享的生态体系。

娄永琪以《人机关系重塑与未来设计》为题作开题演讲，他围绕“自然-人类-人造物-赛博”四系统协同框架展开，强调AI时代设计的本质是重构人机关系并推动可持续发展。他指出，设计需突破“算、言、役、策”四维度：AI可替代简单计算与语言处理，但高阶推演、形式创新、秩序设定需人类主导。他倡导“修地球经济”概念，认为需以AI赋能的大规模产业化力量修复环境，使其成为未来最关键的经济形态。教育上培养数字与物理世界贯通的复合型人才，引导AI向善，避免人类沦为生物基传感器，聚焦文化理解、情感共鸣、秩序创造等不可替代领域，实现人机共协的升华。

主题演讲共议引领之路

在以“推进中国出行设计引领全球及行业高质量发展”为主题的发言中，东风汽车全球设计中心总监张永亮，上汽集团上汽设计中心全球平台设计与运营管理总监黄晴辉，小鹏汇天联合创始人、副总裁、总设计师、小鹏汽车造型中心总经理王谭，奇瑞星途汽车副总经理、设计负责人刘能华，上海国际汽车城设计星所Innohub·X所长，科美CMF创研中心CEO高懋森，小米汽车工业设计总经理、小米集团设计委副主席李田原分别作主题演讲。

“当我们不再追赶，我们想走向哪里？我们的答案是我们走向文化自信，走向长期主义，走向属于中国、属于东方、属于世界的未来叙事。”——张永亮

张永亮在演讲中提出，中国设计需在全球文化语境中构建未来叙事，通过提炼中国文化精神内核实现从“追赶”到“引领”的转型。他指出当前设计行业面临短期主义透支生命力、文化符号表面化堆砌、跟随惯性缺乏自信三大困扰，并强调应以长期主义为根基，将文化基因融入设计比例、曲面、姿态等细节中，形成多元品牌共生格局。最终通过设计输出中国审美、哲学与生活方式，塑造具有全球影响力的中国设计新篇章。

“风浪越大，鱼越贵——在剧烈变化的时代，只有真实表达热爱与信念的设计，才能塑造被全球认知的伟大品牌。”——黄晴辉

黄晴辉围绕汽车设计全球化与趋势创新展开演讲。他提出“尊重用户、尊重趋势、尊重自己”三大核心：全球化需适配当地文化与需求，如MG3欧洲定制、MG7国内年轻化设计；趋势层面聚焦新能源、具身智能等“十五五”关键技术，并提出座舱“4感×4维”设计概念；同时强调AI需真正提升设计效率，组织角色需重构以应对软件定义汽车挑战。最后，他强调品牌塑造需“讲自己的真实故事”，通过设计表达热爱的价值，实现多样化全球品牌认同。

“左手科技、右手艺术，寻找审美的最大公约数。”——王谭

王谭围绕科技与设计的融合、AI对设计流程的重构及人类设计的不可替代性展开演讲。他提出小鹏汽车以“左手科技、右手艺术”为设计哲学，追求全球化审美最大公约数，并通过飞行汽车等创新产品践行“新物种”设计理念。AI方面，他预判AI将重构设计目标、流程及组织，但无法替代人类对驾驶快感、材质温度、品牌情感记忆的深层理解。

“一定要有独立的灵魂，这可能跟最大公约数不一样”。——刘能华

刘能华围绕“变化”与“品牌向上”展开演讲，强调在商业环境剧变中，设计需以人的认知与消费心态为驱动，关注价值创造而非简单硬件堆砌。他提出AI时代虽可颠覆算法与效率，但哲学、神学、美学作为人类共情点具有不可替代性；品牌力核心在于差异化价值，全球化是品牌维系关键。奇瑞星途作为高端品牌，以“创造独立灵魂”为目标，通过高认知设计语言、高价值体验感及品质共情实现品牌向上，引领中国汽车从“制造”向“价值”与“品牌”升级。

“智慧出行不是只有汽车，要有低空飞行、游艇、机器人，智慧出行就来汽车城设计谷。”——高懋森

高懋森以“汽车CMF东方表达”为核心，阐释中国设计从“技术追赶”到“文化引领”的战略升级。他指出设计星所致力于成为全球最大CMF平台，推动非遗材料工业化与车规级转化。通过金属编织、青釉色等东方材质创新等助力中国设计出海，最终实现从“产品出海”到“概念出海”的超越，引领全球出行产业未来方向。

“当设计回归本质，不同的团队与语言，终将描述同一种哲学——最好的全球化，是用自己的文化回答全人类的问题。”——李田原

李田原以《对话 共生》为题，通过小米VGT超跑案例阐释“超越 引领”的设计哲学。核心围绕“本土文化、人本关怀、国际视野”三大维度展开。以本土文化为根基，通过哲学层面的本质转译而非符号堆砌，构建东方美学的全球认同；以人本关怀为内核，平衡科技性能与人文需求，推动设计从“功能满足”到“价值共鸣”的跃升；以国际视野为坐标，通过跨团队、跨文化的协同创新，形成“用自己的文化回答全人类问题”的自信表达，最终完成从“技术追赶”到“价值引领”的全球范式突破。

柳冠中在闭幕总结中指出，中国更需要大设计。他强调设计出海的核心是传递新概念而非仅产品，倡导“使用优先于占有”的分享型模式，回归“人本”初心——研究生活本质而非局限于车，通过“做事”催生新物种、新品类、新产业，最终构建全新社会生态。面对数字化浪潮，设计需保持清醒，以“天人合一”的传统智慧为根基，引领未来出行革命，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。

驰美新生·汽车生活美学展

论坛期间，与会领导和嘉宾参观了由上海智慧出行设计谷、设计星所Innohub·X、科美CMF创研中心共同打造的“驰美新生·汽车生活美学展”，深刻感受到当代座舱作为生活美学实践空间的创新价值。上海国际汽车城上海智慧出行设计谷执行董事、总经理徐婷婷和上海智慧出行设计谷设计星所Innohub·X所长高懋森、设计总监张文浩依次对展品设计理念及应用做介绍。

展览包含“材构万象、古技新译、智感进化”三个主题。“材构万象”主题展区聚焦前沿涌现的新工艺与新材料，以先锋材质焕新座舱生命力；“古技新译”主题则聚焦传统非遗工艺的现代转译，以现代编码驱动传统手工艺新生；“智感进化”主题更以前瞻视角探索智能交互技术驱动的跨界产品孵化，通过科技与美学的深度融合，拓展座舱生态的无限可能，展现未来出行场景的诗意想象。