• SIM200专为持续监测非接地（隔离地）直流系统设计，包括充电站和电动汽车• 新一代模块扩展了绝缘监测设备(IMD)功能，可监测系统储电电容• 独有的信号注入算法和专利，实现“Always-On”监测 森萨塔的 SIM200 绝缘监测设备可检测高压电气系统（如EV充电）中的潜在隔离故障以帮助确保系统安全运行   森萨塔科技宣布推出SIM200绝缘监测设备（IMD），旨在提升新一代电动汽车生态系统的安全性。专为持续监测非接地（隔离地）直流系统开发，适用于充电站、电动汽车及其他工作电压高于60VDC伏的系统。 在高压系统中，电气隔离通过非导电屏障实现，例如电缆绝缘层、组件塑料外壳和物理间距。绝缘监测设备（IMD）的作用是持续监测这些系统是否出现故障——此类故障可能导致异常电流泄漏，从而引发触电风险。 森萨塔科技SIM200绝缘监测设备，使用信号注入算法与运算的专利，可提供“Always-On”的连续监测——即使系统处于关闭状态或经历大幅电压波动,森萨塔科技SIM2...

6月26日，由《中国汽车报》社有限公司（简称：《中国汽车报》社）与中国汽车工程研究院股份有限公司（简称：中国汽研）联合主办的“汽车零部件企业出海创新发展研讨会暨《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布会”在苏州举行。会议以“协同创新，智驱全球”为主题，汇聚领导专家、行业机构及产业链企业代表，直面出海深水区挑战，共谋全球化发展新生态。   出海升维：从配套跟随到全球增长新引擎 中国汽研总经理刘安民   中国汽研总经理刘安民在开幕辞中指出，当前全球汽车产业正经历深度变革，电动化与智能化浪潮驱动产业格局加速重构。2024年，中国汽车产业实现跨越式发展，全球出口量达640万辆，同比增长23%，连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国，汽车出海已从战略选择升华为产业增长的核心引擎。在全球化进程中，中国汽车零部件企业既面临历史性机遇，也面临着多重挑战：从“合规准入”到“技术领先”的技术壁垒，从“关税应对”到“规则重构”的贸易挑战，以及从&ldquo...

美孚1号车养护品牌焕新五周年庆活动在沪成功举办。活动全面回顾了品牌五年深耕的成果，并重磅发布了两大业务战略，旨在构建汽车养护新生态。   中国（上海）自由贸易试验区管理委员会保税区管理局副局长吴群峰、中国汽车维修行业协会会长张延华、埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事长张松彬、孚创总经理兼董事刘霄、埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理-北亚市场部赵颉、孚创常务副总经理兼消费者业务总经理魏敏菁等出席本次活动，与众多合作伙伴、经销商、门店主及媒体朋友们共同见证了这一里程碑时刻。 创无限启动仪式   五年专业深耕，从行业破局者到生态构建者   “五年前，我们以‘焕新’为名，开启了一场深刻的品牌变革。这是一次面向中国消费者的全面转型，更是一次对行业高质量未来的坚定布局”，埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事长张松彬在致辞中表示。 埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事长张松彬致辞   作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，五年来...

采埃孚日前宣布新一代异步电机在采埃孚电驱动技术（杭州）有限公司正式量产。该产品是采埃孚采用全新平台化成果，能够更灵活地适配客户需求、加速市场导入，并以极具竞争力的成本优势实现规模化生产。 采埃孚新一代异步电机   采埃孚集团电驱传动技术事业部亚太区高级副总裁马迪莫（Timo Maisel）表示：“采埃孚新一代异步电机的量产，是我们在本土化电驱动技术领域的又一重要里程碑。依托平台战略，该款电机采用创新设计与优化生产工艺，满足汽车制造商的所有需求。我们在中国连续获得的订单情况就是最好证明。” 采埃孚集团电驱传动技术事业部亚太区高级副总裁马迪莫 得益于先进的制造工艺，这款电机能在实现高功率密度的同时，为用户打造更安静、更精致的驾驶体验。此外，该电机经济高效的生产，将为汽车制造商在快速增长的电动汽车市场中赢得成本优势。 杭州工厂作为工业4.0的标杆工厂，生产全流程集成机器人自动化、严格的质量控制与智能物流管理系统，确保大批量及高灵活度生产。 杭州工厂油冷扁线电机生产线 中国汽车制造商将把这项领先的电机...

6 月 27 日，大陆集团为全新豪华版奥迪Q6 e-tron SUV提供了一套集成式进入系统。除传统车钥匙外，该解决方案还包含基于高安全性的超宽带 (UWB)技术，并以智能手机为载体的CoSmA智能进入系统。虚拟数字钥匙的核心优势在于：用户无需掏出车钥匙或智能手机，即可完成车辆的上锁和解锁，同时仍可选用实体钥匙操作车辆。该系统兼容多家主流智能手机厂商的众多手机型号。奥迪Q6 e-tron是一款纯电运动型多功能SUV，定位中高端市场，产自德国英戈尔施塔特。 通过智能手机方便地解锁和启动车辆 奥迪作为高端汽车制造商，此次采用大陆集团的车辆钥匙进入系统，再次证明大陆集团开发的技术正是市场所需。除了提供传统的实体车钥匙技术，大陆集团还为奥迪Q6 e-tron提供了完整的CoSmA数字钥匙进入系统，包括集成至中央控制单元的解决方案、搭载超宽带无线技术的锚点及智能软件支持。 此外，大陆集团在无接触式数字车辆进入技术标准的制定中发挥了重要作用。目前，该公司已成为该领域的技术先驱，其相关系统已应用于多家汽车制造商的数款车型。 大陆集团汽车子集团...

大陆集团汽车子集团将于2025年9月起成为一家独立上市公司（AUMOVIO欧摩威集团）正式运营。作为资本市场日的一部分，欧摩威集团今日公布了公司的长期目标及发展战略。欧摩威集团的长期目标是实现销售额逾240亿欧元（2024年销售额为196亿欧元）。为实现这一目标，欧摩威集团将充分发挥其在全球研发与生产领域的布局优势，依托稳固的全球客户关系，并专注于高增长、高附加值的核心技术，特别是面向软件定义汽车的解决方案，以及安全、愉悦、互联且自主的未来出行解决方案。在过去几年中，公司已启动并持续推进多项转型举措，显著提升了盈利能力。尽管当前市场环境充满挑战，电子科技公司欧摩威集团正在通过优化产品组合（例如出售车队管理解决方案提供商Zonar及位于意大利的鼓式制动器工厂），构建未来发展的坚实基础以提升价值与盈利能力。欧摩威集团的长期目标是实现调整后的息税前利润率达到6%至8%（2024年为2.5%）。 “我们已为9月的上市做好准备。” 欧摩威集团首席执行官冯贺飞先生周二在法兰克福表示。“依托卓越的客户基础和显著提升的盈利...

长三角新能源汽车产量占全国35%以上。苏州等地集聚上汽、吉利等龙头企业及超5000家零部件企业，构建了完善的新能源汽车产业生态。中国汽研投资建设华东总部基地深度融入国家“汽车强国”战略及长三角一体化发展，为技术协同与市场拓展提供坚实基础。 6月26日，中国汽研华东总部基地在苏州正式启用，面对汽车产业新能源化与智能化的深化变革，这座总投资超23亿元的技术枢纽，聚焦新能源、智能驾驶、通信软件、零部件与材料的研发及测评，在苏州建设了百余个行业先进试验室，覆盖从纳米到整车的“材料-芯片-零部件-整车”全链条研发测试体系，成为驱动长三角汽车产业升级的核心引擎。 全链条技术能力，夯实产业基础 在江苏省委省政府及苏州市政府的支持下，中国汽研华东总部基地于2021年10月正式签约，具备覆盖汽车全产业链的特色能力体系。 在整车基础性能领域，基地拥有行业首个可吊装飞行汽车的超大型EMC整车暗室及上限频率18GHz的电磁混响室，整车振动异响试验室背景噪声达国内最低水平，提供多维度基础性能研发与测评服务。智能网联技术方...

日前，大陆集团在法兰克福举办的资本市场日活动上确认将计划出售康迪泰克子集团。在全面分析并评估康迪泰克子集团独立运营的各种交易方案后，大陆集团执行董事会作出此项决定。此次出售需获得大陆集团监事会批准，并计划在2026年完成。 康迪泰克汽车零部件配套解决方案事业群（OESL）将在今年下半年先行出售。此外，大陆集团还公布了集团及轮胎和康迪泰克两大子集团的最新中期销售额及盈利前景。受近期汇率变动的影响，大陆集团调整了康迪泰克子集团2025年销售预期。由于全球贸易壁垒加剧及汇率波动，大陆集团同步调整了轮胎子集团利润率的预期。受此影响，大陆集团下调了集团利润率的预期。 从中期来看，即未来三到五年，集团销售额预计为 195 亿至 220 亿欧元，集团调整后的息税前利润率为 12.0% 至 14.5%。 2025财年预期 受市场环境变化的影响，大陆集团调整其2025财年预期。其中，康迪泰克子集团的销售额预期因近期汇率变动而更新，轮胎子集团的利润率预期则因全球贸易壁垒加剧及汇率波动而下调。受此影响，大陆集团下调了...