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近期，江苏省苏州市中级人民法院驳回上诉人杭州伦福德底盘技术有限公司（“杭州伦福德公司”）关于侵害商标权纠纷一案的上诉请求，维持原判。法院认为，杭州伦福德公司企业字号与采埃孚旗下“LEMFÖRDER”品牌名称读音相似，其在多个商品或服务类别上申请注册了百余件与采埃孚的商标高度近似的商标，超出正常商业经营的需求。杭州伦福德公司主张保护的涉案商标与采埃孚享有合法在先权利的标识在视觉上高度近似，其摹仿、攀附采埃孚商标的意图明显。杭州伦福德公司取得和行使商标权的方式有违诚实信用原则，构成权利滥用，其相关权利主张不应得到法律的支持和保护。 与此同时，对于广州某汽配商户知法犯法，在其微信朋友圈售卖假冒“LEMFÖRDER”产品的违法行为，采埃孚也联合当地公安部门在其仓库查获多件假冒“LEMFÖRDER”产品、标签及包装。现相关涉案人员已被刑拘，等待进一步刑事调查。 诚实信用原则是一切市场活动参与者所应遵循的基本准则。任何违... -
2024年5月——全球数控磨床与技术的领军企业ANCA在GrindingHub展会上隆重推出了一系列创新产品与尖端技术，以庆祝其成立50周年。作为精密刀具行业的佼佼者，ANCA在7号展厅A70展台向业界展示了其不断追求卓越、引领行业创新的坚定承诺。 此次展出的新产品与技术旨在满足制造商对高质量、低成本工具的需求，同时释放他们的工作潜力，使之专注于进步与创新。ANCA的联合创始人Pat Boland表示：“ANCA始终致力于保持领先地位，预测市场趋势，为客户提供最先进的解决方案，助力他们蓬勃发展。凭借50年的创新积累，我们的产品与技术组合足以应对未来的任何挑战。在这个特殊的日子里，我们非常自豪地能在GrindingHub展会上呈现这些令人瞩目的新品。” ANCA CNC机床公司总经理Edmund Boland进一步补充说：“GrindingHub是今年的一大盛事，我们很高兴能在斯图加特展示众多能够实现最高质量与效率的新产品与技术。继2022年推出的MX7 ULTRA取得成功后，我们再次将ULTRA技术拓展至FX7 ULTRA和Micro... -
墨西哥当地时间2024年4月25日，克雷塔罗市圣依西多禄商业园，埃马克墨西哥工厂落成仪式隆重举行。埃马克集团CEO Markus Clement先生与众嘉宾一起共同见证埃马克进入墨西哥市场近20年来的又一里程碑时刻。 自1997年进入墨西哥市场以来，埃马克就一直在这里持续投资——建立分公司，开设区域性总部，交付“交钥匙项目”，直至今天新工厂落成。埃马克已在此建立了非常完善的生产、服务和供应链体系，能够确保及时、可靠的市场响应。该工厂占地2880平方米，包括1800平方米的生产车间和30个机床组装站，可实现埃马克产品从生产到交付的本地化全流程；位于二、三层的办公区域，集结了诸多经验丰富的技术和销售人员，能够为客户提供专业及时的产品服务。 “将全工艺链的技术实力，与本地化的应用、服务能力相结合，埃马克全球化布局战略，旨在保持技术领先的同时，不断深入市场、贴近客户，为客户在竞争日益激烈的市场中占据优势持续赋能。墨西哥新工厂的建立，正是最好的证明。”Markus Clement先生说道，“... -
近日，世界知名的多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）与博鳌亚洲论坛共同举办首届利雅得会议，围绕“能源转型与可持续发展的未来”展开讨论。 首届利雅得会议在沙特能源大臣阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼的支持和见证下举行。博鳌亚洲论坛理事长、联合国第八任秘书长潘基文，博鳌亚洲论坛副理事长周小川出席了此次会议。 在以“能源转型与可持续发展的未来”为主题的全体大会讨论环节中，SABIC首席执行官、博鳌亚洲论坛理事阿卜杜拉哈曼·阿尔-法季表示：“化工行业要在全球市场发挥减碳作用，离不开产业链上各企业间的紧密国际协作。” 阿尔-法季补充道，“我们在远东和中东区域市场，乃至全球市场的产业链协作和发展方面看到了巨大机会。” 首届利雅得会议吸引了约50家企业的代表出席，进一步推动了务实合作并深化了跨区域协作。SABIC与博鳌亚洲论坛间长达16年的战略合作伙伴关系也藉由本次会议再度深化。双方共同致力于促进亚洲经济一体化，为实现可持续... -
5月6日，全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所（以下简称“村田”） 氢能源汽车发车仪式在无锡举行。此次，村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点，承担其据点的物流运输任务。仪式上，村田与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司（以下简称“佳利达”）及日邮物流（中国）有限公司（以下简称“日邮”）共同宣布签署合作协议，携手打造绿色供应链，助推可持续发展，共同为构建绿色、低碳的未来贡献力量。 活动当天，无锡新吴区交通运输局党组书记、局长黄海清，江苏佳利达国际物流股份有限公司董事长潘红斌，日邮物流（中国）有限公司董事长兼总经理永沟香织，村田（中国）投资有限公司总裁佐藤俊幸，村田新能源（无锡）有限公司董事长兼总经理山崎俊信等多位嘉宾出席启动仪式，共同见证了这一重要时刻。 村田（中国）投资有限公司总裁佐藤俊幸表示：“深耕中国市场50余年，村田一直以来致力于在生产运营活动中应用可再生能源和节能减排，降低产品制造过程中对环境产生的负荷，减少温室气体排放，承担企业在应...
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汽车产业正处于多项变革同时发生的时期，技术创新推动变革产生，新变革又催生出新的需求，正是这样一轮一轮技术、市场的革新推动着产业的更新迭代。当电气化浪潮迅速席卷汽车工业时，是选择成功转型做弄潮儿，还是固步自封被浪潮吞没，成为玩家们最大的挑战。 “德纳基于近120年历史的技术积淀，全面拥抱电气化。我们从传统零部件供应商，成功转型到新能源和电动汽车的核心供应商。过去三年，德纳在新能源和电气化方面的投入超过4亿美元，未来三年的订单已超过9亿美元，其中有2/3都是与新能源相关……更为重要的是，我们在提升自身竞争力的同时也在助力客户提升竞争力。”中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强在接受独家专访时，回顾和展望德纳电气化转型之路自信地娓娓道来。很显然，德纳执电气化牛耳成功转型。 德纳中国区总裁及动力技术运营总监 陈胜强 创新的可持续经营战略 汽车技术的革新正如火如荼，参与者们倾其所能在迎合发展趋势的方向上全力创新。全球一体化的今天，经营者在享受一体化带来便利的同时，也在承担着因地缘政治、贸易、经... -
说起对用车体验的革新，哈曼汽车事业部的核心理念——“消费级体验，汽车级品质”令人印象深刻。将消费电子端的前沿技术，引入座舱之中，哈曼力图打造的就是这样一种无缝的用户体验。 用“卷”来形容2023年的中国汽车行业，虽然缺乏新意，但也最贴切不过。 从年初开始，车企之间的价格战愈演愈烈，推出新车型的速度也越来越快。从产业链的角度来看，行业变革提速，给上游的Tier 1供应商带来的考验显而易见。不仅如此，车企在要求更短的供货周期、更低的采购成本和更深度定制化产品的同时，也在加快自研的步伐。 “卷”至半途，行业的焦点正在悄然发生变化，从电动化的上半场，逐渐向智能化的下半场迈进。智能化体验无法跟上主流水准的车型，将率先被消费者从选购清单中剔除。钻研智能化赛道的那些Tier 1必须适应这种快节奏，将与时俱进的新产品、新技术加速上车。 “作为汽车行业的从业人员，也时常被各种颠覆性的新技术刷新认知。”时隔近一年，再次接受本刊采访时，哈曼汽车事业部亚太区高级副总裁及中国区总裁... -
一家成立已逾百年的零部件企业，如何在瞬息万变的汽车行业始终维持领先的市场份额，并且不断挖掘新的潜能？全球最大的中重型商用车全自动变速箱供应商艾里逊为我们诠释了这个问题的答案——持续不断地向市场提供创新的产品和技术，为不同类型的客户解决不同应用场景下的挑战。正如公司的愿景“引领全球商用驱动解决方案，改善世界动力领域运作模式”，在日益变幻的市场格局下，艾里逊的目标依然是商用车变速箱领域的领军者。 谈及艾里逊，相信许多人的第一印象是“低调”。这家总部位于美国印地安纳波利斯的商用车变速箱企业鲜少发声，但其实，艾里逊近年来在全球范围内的发展不容小觑。2022年，艾里逊全球销售收入达到27亿美元，对于一家专注于单一零部件产品的企业来说，业绩堪称斐然。尤其在中国市场，艾里逊取得同比59%的显著增长，进一步巩固了领先地位。 “过去的一年是颇具突破性的一年，无论在公路还是非公路应用方面，艾里逊都实现了增长预期。同时，通过一些行之有效的举措，公司的运营效率得以优化，这让我们对业... -
在自动驾驶这一赛道，大陆集团期望在技术和商业模式上进行双重破局，迅速转型为既有软件技术又有系统平台的解决方案供应商。随着与地平线合作的日渐深入，大陆集团将持续推进生态圈合作，并进一步夯实中国本土化战略布局。 自动驾驶赛道，曾因可观的成长空间与广阔的发展前景，而成为各路资本的竞技场、新老玩家的角斗场。然而，近几年来，随着市场的趋于理性，不少激进的高调入场者，已黯然退场。在这个充斥着产业洗牌阵痛的赛道上，如何准确把握未来趋势、进行前瞻性布局，并且审时度势推进战略落地，成为决胜的关键。 在一众自动驾驶Tier 1玩家中，大陆集团近年来的表现颇为引人关注。这家有着多年传感及控制技术积累的传统零部件供应商，面对新形势下的市场格局，正在技术和商业模式上进行双重破局。通过软硬件的融合、创新，以及生态圈多元化的合作，大陆集团正在自动驾驶领域开疆辟土，巩固江湖地位。 Frank Petznick,大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人 迅速转型，驰骋疆场需要“行动派” 作为大陆集团自动驾驶及出行事业群全球负责人... -
一个世纪的历练，让法雷奥从巴黎郊外的一间工作坊变身为可持续出行领域的领导者，不仅实现从“零部件供应商”向“全球移动出行参与者”的转型升级，而且还引领与推动了全球汽车产业的技术创新变革。 岁月不居，时节如流，汽车工业的历史长卷波澜壮阔，它演化至今，已历经万千变化。 随同汽车产业一起成长的众多企业中，法雷奥独树一帜。一个世纪的历练，让它从巴黎郊外的一间工作坊变身为可持续出行领域的领导者，不仅实现从“零部件供应商”向“全球移动出行参与者”的转型升级，而且还引领与推动了全球汽车产业的技术创新变革。立足当下，几乎世界上所有新车都至少采用了一项法雷奥的技术。 百年成长，忽焉已至，迎来一百周年庆典的法雷奥到底有着怎样的发展史？它如何以创新技术一步步推动未来移动出行？今后又将展开怎样的谋篇布局？带着这些问题，本刊记者采访了法雷奥集团首席执行官及董事Christophe Périllat，共话法雷奥的创新技术与战略发展之路。 法雷奥集团首席执行官及董事Christ...
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随着全球汽车电动化及智能化的发展，自动驾驶、智能座舱将会成为未来汽车智能化发展的重要方向，结合前沿的人工智能、数字孪生、虚拟交互等技术的引入，未来汽车智能化将逐步走向成熟，并打造真正意义上的移动终端和第三生活空间。 近期，《汽车与配件》和Automechanika Shanghai共同走访了数家参加AMS 2023明日出行板块的优秀企业，其中既包括近年来冉冉升起的国内企业，也涵盖深耕行业多年的外资企业，通过沟通采访，整理成文，以期给业界更多启示。 智能化的下半场，构筑“冰山下”的内核 新能源汽车竞争的上半场是电动化，目前各车企激战正酣，自主品牌异军突起，实现弯道超车，市场份额已经超过合资品牌。 新能源汽车在中国的渗透率已经接近30%，行业也在逐步迈入智能化的下半场，可以预见的是，围绕高级辅助驾驶、人机交互、智能网联等前沿技术的竞争将日趋白热化。 在竞争激烈的汽车行业，车企正面临着从传统制造商向数字化和用户体验转型的挑战。在这一过程中，实时3D技术蕴藏极大的应用潜能。 “以往，实时3D引擎... -
立足当下，可持续发展已成为全球范围内的共性课题，它或许包罗万象，从社会层面、生态环境到经济与科技，引发人们的关注和思考。众多产业正基于可持续发展所带来的挑战和机遇，探索着应对举措。 沁润绿色低碳、循环经济及社会责任等理念，汽车产业链上的各大企业积极地将可持续发展融入产品、技术及服务中。但今天，我们不谈宏大的概念，而是从一个个鲜活的故事中感受可持续发展给企业带来的变化。 故事的主角，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司（简称 “博世”）在中国的合资企业——联合汽车电子有限公司（简称“联合电子”）。这家创立于1995年的公司，行走于可持续发展之路，凭借扎实的本土研发和生产能力，为客户和市场提供先进、完整的汽车动力总成和智能网联解决方案，积极为节约能源和保护环境做出贡献。 第一个故事：创新求索，方知苦甜 科技创新是推动可持续发展的重要支撑。但科技创新，谈何容易，为了打赢技术攻坚战，联合电子一次又一次地在创新求索的路上品尝苦与甜。 2023年8月，联... -
轻量化的发展会为汽车行业带来更多颠覆性变化，由此着眼于行业对材料本身性能与制造成本的双重要求。英威达聚合物业务商务总监阳光认为，原材料企业加强自身实力的同时，更要目光长远，携手下游合作伙伴，关注材料在应用过程中的具体要求。英威达相信，产业链的多方合作必将迎来更多创新成果，赋能汽车行业升级。 当环保、可持续在各个行业发展中越来越举足轻重，轻量化作为汽车节能减排的有效途径之一，需要上游原材料企业和下游主机厂共同发力。作为实现轻量化的基础途径，探索替代性非金属材料支持着轻量化结构和工艺的创新，满足新能源汽车市场增长为应用带来的更高技术指标。 英威达聚合物业务商务总监阳光 英威达提供尼龙6,6和聚丙烯价值链中多种产品，可广泛用于制作以塑代钢的结构件、半结构件，以及多种车用零部件。那么，在轻量化背景下，英威达如何看待材料市场的发展前景？又将如何抓住市场机遇？围绕这些话题，英威达聚合物业务商务总监阳光将分享尼龙6,6的应用前景，以及公司在轻量化领域的发展规划。 高品质尼龙6,6产品与制备工艺 加速材... -
在“双碳”政策的推动下，汽车行业正朝着低碳环保的方向不断努力，汽车轻量化成为实现该目标的主要途径之一。轻量化就是在保证汽车结构强度和安全性的同时，尽一切可能进行减重，提升动力，减少能耗，降低排放。尤其新能源汽车，为提高续驶里程，对轻量化要求极为严苛。 新能源汽车制造商逐渐使用多种复合材料，其中包含诸如铝、碳纤维等高性能轻量化材料。而不同材料之间的粘接方式成为关键挑战，因此，胶粘剂是新能源汽车能否发挥轻量化材料优势的重要因素。 说起汽车胶粘剂制造商，杜邦在汽车领域与胶粘剂技术发展方面有着悠久的历史。60多年来，杜邦率先将玻璃直接装配系统引入汽车行业，研发专家不断创造新的配方或改进现有技术以适应新应用。杜邦胶粘剂与制动液业务为汽车行业提供多种基于技术的产品与解决方案，不断升级胶粘剂产品性能，并为混动、电动及自动驾驶生产商创造价值并提升竞争优势。 杜邦在全球范围内和许多汽车制造商以及零部件供应商都有着多年的深度合作，比如奥迪、通用、雷诺、大众、蔚来等。杜邦为这些客户提供一系列... -
ACTC——先进复合材料技术中心，作为亚洲最大，也是国内首个复合材料成型技术研发中心，主要专注于为移动出行领域和其它与复合材料轻量化相关的细分市场提供解决方案。ACTC副总经理Timo Huber博士指出，为了确保贯彻HRC集团的快速发展和创新的整体战略，同时也为了协同上下游合作伙伴和客户谋求共同发展，HRC集团携手德国Fraunhofer ICT共同成立ACTC，其特点是为新产品和材料的开发提供开放的研发平台和新研发试制中心，为全能型企业创造商机、产品和市场，是欧洲最大的应用科学研究机构，ACTC也是他们在国内合作的首家复材研发中心，与之共享最新技术与工艺，共同推进行业发展。 随着电动汽车的日渐普及，在低碳环保的政策指引及节能减排的导向下，加之消费市场对提高电动汽车驾驶性能的渴望，轻量化发展成为大势所趋。 为了响应国家对于碳达峰、碳中和的号召，HRC集团一直在推动实施可持续发展的绿色解决方案，以实际行动支持生态环境建设。尤其是在汽车领域，HRC集团拥有强大的自主研发能力和专业的国际化团队，...
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2023年7月微型货车销量排行 单位:辆 指标名称 7月 1-7月 22年1-7月 比上月增长% 比同期增长% 比同期累计增长% 微型货车(含非完整车辆) 43990 322089 269983 -15.38 29.13 19.30 上汽通用五菱汽车股份有限公司 26945 184545 137105 -8.72 27.77 34.60 重庆长安汽车股份有限公司 3252 37654 47641 -52.59 9.79 -20.96 山东凯马汽车制造有限公司 4703 36899 24077 -26.82 61.95 53.25 东风汽车集团有限公司 4086 34610 44122 -6.99 -6.84 -21.56 奇瑞汽车股份有限公司 3904 23418 12589 17.52 86.35 86.02 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 1057 4042 3397 -21.18 90.79 18.99 北汽福田汽车股份有限公司 42 913 532 -65.29 7.69 71.62... -
理想汽车公布2023年一季度财报，季度营收和交付量双双创下历史新高。 第一季度实现营收187.9亿元，同比增长96.5%。同期，向用户共计交付52584辆新车，同比增长65.8%，实现单季交付最佳成绩。 在强劲交付量的带动下，多项财务数据创历史性新高。扣除股权激励，经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元，自由现金流达到67.0亿元。第一季度毛利率保持稳定为20.4%。 基于积极的市场反馈，理想汽车第二季度业绩指引再创新高，预计车辆交付量76000~81000辆，同比增长164.9%~182.4%。预计收入总额为242.2亿~258.6亿元，同比增长177.4%~196.1%。... -
蔚来汽车在6月11日发布了2023年一季度财报，其销量、车辆利润率和企业经营毛利率都有明显下滑。 具体来看，蔚来汽车销售额为92.245亿元，同比下降0.2%，环比下降37.5%。 总收入为106.765亿元，同比增长7.7%，环比下降33.5%。车辆利润率为5.1%，而2022年第一季度为18.1%，2022年第四季度为6.8%。 毛利率为1.5%，而2022年第一季度为14.6%，2022年第四季度为3.9%。净亏损为47.395亿元，同比增长165.9%，环比下降18.1%。... -
No. 厂商•当月 2023.4 2022.4 同比 份额 1 比亚迪汽车 193,902 104,770 85.1% 11.9% 2 一汽大众 141,012 81,092 73.9% 8.6% 3 长安汽车 100,637 54,180 85.7% 6.2% 4 上汽大众 100,023 52,178 91.7% 6.1% 5 吉利汽车 90,700 54,661 65.9% 5.6% 6 上汽通用 79,221 50,121 58.1% 4.9% 7 广汽丰田 77,006 64,049 20.2% 4.7% 8 一汽丰田 71,383 37,247 91.6% 4.4% 9 广汽本田 60,498 43,165 40.2% 3.7% 10 东风日产 57,527 58,022 -0.9% 3.5%... -
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新能源汽车售后服务峰会嘉宾合影
新能源汽车售后服务峰会嘉宾合影
中国汽车及零部件行业发展创新大奖颁奖盛典现场
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中国汽车产业发展创新论坛嘉宾演讲
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中国汽车产业发展创新论坛嘉宾演讲
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