日前，德纳无锡新基地的一则开工新闻引起了业内的关注。总投资约1.5亿美元的德纳（无锡）亚太区车辆核心系统和部件研发及制造基地开工着实为市场注入了一剂强心针。 众所周知，我国连续14年汽车产销规模位居世界第一，当之无愧成为全球最大的生产国和消费国，但自2018年以来，整车市场进入降速调整、存量竞争的阶段。随之而来的是与之配套零部件企业的投资放缓，甚至撤离中国说的言论亦此起彼伏。而这些“负面”说法，都没有影响到德纳继续加大中国投资的力度。    德纳动力技术和电气化全球总裁华安东 “德纳无锡新工厂开工仪式无疑是在汽车行业发挥领头作用的激动人心时刻，尽管我们面临诸多挑战，但随着移动出行的快速发展，特别是与新能源汽车相关的增长，我们将给予大量投资支持，帮助客户塑造未来。”德纳动力技术和电气化全球总裁华安东（ Antonio Valencia ）在开工仪式上感言。   德纳中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强   开工仪式后，我们对德纳中国区总裁及动力技术运营总监陈胜强做了独家专访。   执电气...

当前，中国汽车出口规模持续保持较快的增长速度，智能新能源汽车已在海外扬帆起航。那么，各家汽车制造商如何带着产品在海外迅速“出圈”？如何在出海计划、海外销售渠道、品牌造势等方面展开布局？   走出国门，筑梦海外   国家统计局的数据显示，2022年全年货物进出口的总额比2021年增长了7.7%，汽车出口的增长率达到54%。随着中国新能源汽车产业的迅速发展、市场扩张的需求加重，越来越多中国新能源汽车产品走出国门。 不管是传统车企，还是造车新势力，其实都在出海布局中有可圈可点的表现。诸如上汽、比亚迪、长城汽车、吉利、蔚来汽车、小鹏汽车等，纷纷制定出海计划，只不过技术侧重点、服务内容、品牌影响力宣传等各不同，但最终目的还是打响国际化品牌、在海外市场攻城略地。 毕马威发布《中国新能源车筑梦欧洲》研究报告并指出，欧洲成为中国新能源汽车出海的重要目的地。燃油车方面，老牌头部企业在过去几十年里开拓了南美、东南亚等市场。智能新能源车方面，越来越多车企“走出去”，进入欧美等成熟市场。 中国新能源汽车对...

在2023年7月11日~13日举办的2023慕尼黑上海电子展上，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子展示了多款汽车电子先进解决方案。涉及新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶等。 新能源汽车电机控制整体解决方案 该方案是内嵌旋变解码器到数字转换器单片机RH850C1M-A2以及专用PMIC的整体电机控制解决方案，可显著减少电路板面积和BOM成本。同时瑞萨可以提供硬件及即时启动电机控制软件的配套整体方案支持，缩短客户开发周期。该方案可广泛应用于纯电或混动汽车电机控制。 运动物体应用程序构建与语义分割演示 R-Car V4H提供低功耗单芯片ADAS/AD解决方案，并使用汽车摄像头实现高精度和高速的自定位预测。此外，R-Car V4H提供高达34TOPS的深度学习性能，不仅能够处理语义分割，还能够处理分类和对象检测。这个演示展示了预测自定位和语义分割的单芯片解决方案。 可扩展性的自动驾驶参考方案 当前的ADAS与自动驾驶（AD）应用利用深度学习来实现高精度物体识别，深度学习推理处理需要大量数据计算和内...

7月11日，全球领先的汽车电子与汽车安全供应商均胜电子发布2023年上半年业绩预告，预计上半年实现营收约270亿元，同比增长约18%；归母净利润约4.75亿元，同比将实现扭亏为盈。

很长一段时间内，“车身越重越安全”的普遍认知在部分中国消费者心中根深蒂固，认为车重和车身的强度挂钩，车身轻则意味着不抗撞。不过，随着汽车走进千家万户，人们对汽车的认知也在逐渐发生转变，越来越多人意识到，汽车安全主要由车身结构、车身材料所决定，而并非车身重量。 既然在保证车身强度的基础上，车轻或车重并不会影响安全性，那么各大主机厂和零部件企业都在研究车身轻量化就不难理解了——轻量化带来的优势显而易见。首先，车身减重后，操控将变得更灵敏，制动距离也会相应地缩短。另一方面，在节能减排的号召下，轻量化显著地降低了车辆的能耗，研究显示，燃油车车重每减少10%，油耗就能降低7.5%-9%；电动汽车车重每减少10%，续航里程就能提高5.5%。可见，无论对于油耗还是电耗，轻量化都是降低能耗的有效途径。   从特斯拉看热门的车身轻量化技术   工艺、材料和设计是车身实现轻量化的三大途径。我们不妨结合市场上的这些量产车型，来看看主机厂如何在底盘和车身上成功实现减重的。 从工艺来看，提及轻量化，特斯拉是最...

凭借“绿色减碳”和“扩大内需”的双重优势，新能源行业成为当前经济发展的重点方向之一。以新能源汽车、电力生产、工业节能为主的领域是新能源重要的应用场景，对迈向可持续发展影响深远。 值得注意的是，新能源产业链具有完整的生产流程，从原材料的采购到设计研发、生产制造等环节，需各方协同合作，方能实现高质量发展。近年来，行业愈发重视上游材料应用对释放产业潜能的重要意义。 作为全球知名的合成橡胶供应商，阿朗新科肩负推动新能源行业发展的使命。该公司正在通过不断升级其核心的合成橡胶系列，发挥在生产、研发和产品方面的优势，为新能源事业保驾护航。 “阿朗新科中国总部设立在江苏常州，这里位于长三角核心地带，也是国内新能源产业的重点聚集区域。”阿朗新科亚洲区技术总监程宝家博士谈道，公司深植长三角，依托稳健的产品供应和研发能力，从开发、储能、应用三方面，全方位赋能新能源行业高质量发展。   发力新能源，奔赴可持续的未来 进入夏季以来，全国部分地区屡次刷新高温纪录。全球变暖导致的连锁反应日...

2023年7月7日，蒂森克虏伯旗下氢能业务板块蒂森克虏伯新纪元公司成功在法兰克福证券交易所（高级市场）上市。蒂森克虏伯新纪元公司是世界一流的绿氢生产电解设备供应商之一。首次公开募股（IPO）总额约为5.26亿欧元，将用于蒂森克虏伯新纪元公司的进一步发展。在行使超额配售选择权以稳定股价的情况下，蒂森克虏伯将保留蒂森克虏伯新纪元至少50.2%的股份。   蒂森克虏伯股份公司首席执行官米格尔·洛佩兹（Miguel Ángel López Borrego）   蒂森克虏伯股份公司首席执行官米格尔·洛佩兹（Miguel Ángel López Borrego）表示：“我们达成了目标，在充满挑战的资本市场环境中成功地将氢能业务上市。这使该业务有足够的财务空间进一步发展，进一步扩大其在绿氢生产方面的领先市场地位。氢能对众多行业的脱碳至关重要。我们相信蒂森克虏伯新纪元具有巨大潜力，我们也将持续为其发展提供支持。该业务成功IPO是整个蒂森克虏伯集团转型过程中的重要一步。”   此次IPO共配售了3000多万股，其...

胜牌™全球加入阿斯顿马丁沙特阿美高知特F1®车队（以下简称AMF1车队），成为车队官方润滑油合作伙伴，该车队将在世界一级方程式锦标赛英国大奖赛使用特别版涂装。 AMF1车队和胜牌这两个拥有悠久赛车运动历史的品牌，极其自豪地宣布将建立长期的技术和品牌合作伙伴关系。 胜牌™全球成为AMF1车队的官方润滑油合作伙伴，并将于本周末在银石赛道举行的世界一级方程式锦标赛英国大奖赛（7月7日至9日）开启合作，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和兰斯·斯托尔（Lance Stroll）两位传奇车手驾驶的AMR23赛车将采用标志性的胜牌品牌色彩。 AMF1车队和胜牌™全球将紧密合作，共同开发出能够大力提升AMF1车队表现和战绩的胜牌产品。这一合作也将深度加强胜牌品牌的全球影响力以及未来的产品开发工作，助力推动汽车行业快步迈向可持续发展性的未来。 作为最负盛名的赛车赞助商之一和赛车油创始先驱，胜牌品牌一直将创新性的产品和解决方案引入赛道中。此外，基于双方250余年的悠久历史和专业经验，AMF1车队和胜牌...