3月22日，在AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会期间，由中国汽车维修行业协会、全国汽车维修案例大赛组委会举办的“首届全国汽车维修案例大赛第一赛季优秀组织单位”颁奖仪式，借助“2023中国汽车服务产业新趋势千人大会”在天津成功举办。          为表彰此次大赛的先进个人和组织，不断提升大赛规模及影响力，大赛组委会授予张建忠等44名裁判员“优秀裁判员”称号；李佳等4名仲裁员“优秀仲裁员”称号；安徽省汽车维修行业协会等51家地方协会组织、汽后企业及自媒体“优秀组织单位”称号；拓速乐汽车销售服务（成都）有限公司等49家企业“汽车维修信息化案例示范店”称号。所有奖项证书均通过大赛平台颁发，第一赛季赛事取得了圆满成功。   中国汽车维修行业协会张延华会长颁奖   中国汽车维修行业协会会长、大赛组委会主任张延华，中国汽车维修行业协会副会长、大赛组委会执行主任张净洁为部分优秀组织单位（广东省道路运输协会机动车维...

动力电池发展日新月异，但矿业成为产业瓶颈，海外资源面临政策壁垒，巨大的增幅拉高了成本。当前钠电池产业由宁德时代主力推动，前景明朗；锂电池则通过材料革新、结构优化方面实现性能提升。在此，小编梳理科瑞咨询的研究报告，探索动力电池的产业机遇及存在的一些痛点。 NO.1 产业瓶颈：成本上涨不停歇 巨大的增幅拉高了电池成本，澳大利亚的锂矿石不断的涨价，锂矿的拍卖价格从2021年10月的2350美元/吨，快速升高到2022年12月的7500美元/吨，一年之间增长到原来的三倍。加拿大政府也在限制我国的锂矿投资，南美三国看准了锂矿的前景，即将成立锂矿产业的OPEC。 价格压力下，成本更高的三元锂电池在客车和货车领域几乎消失，在乘用车市场中也不断的下降。价格较低的酸铁锂电池快速增长，2022年市场份额超越三元锂电池，达到55.6%。 NO.2 市场格局：比亚迪规模遥遥领先 2022年我国动力电池累计装机量261.8GWh，同比增长84.3%。科瑞咨询指出，从整车企业与电池企业的配套规模看，比亚迪的电池业务规模在行业中遥遥领先，占动力电池整体装机量的22.8%，特斯拉...

2023年3月1日，博格华纳正式完成对湖北追日电气股份有限公司（以下简称“追日电气”）充电及电气化业务的收购，这项价值4.1亿元人民币的本土收购案例，对于博格华纳拓展国内充电市场至关重要。 “本次收购有助于博格华纳提升在电动汽车直流快充领域的业务能力，并有力支持博格华纳在欧洲和北美的充电业务布局。”在3月8日举行的追日电气开放日活动上，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生说道。   2023年3月8日，博格华纳在追日电气襄阳工厂举行开放日活动   自两年前发布蓄势·前行战略以来，博格华纳正加快电气化转型。除发展势头迅猛的电驱动业务之外，充电桩也是博格华纳电气化业务核心板块之一。在收购追日电气之前，博格华纳已陆续收购了英国Sevcon和美国Rhombus公司，在欧洲和北美开启了充电业务的布局。而追日电气的加入，补足了亚太充电业务版图。   完成一系列收购动作之后，博格华纳下一步将如何整合发展？在充电领域，博格华纳究竟有何雄心壮志？通过与博格华纳摩斯系统副总裁兼亚洲区总经理王蓓的一番交流，...

趋势1： 商用车市场复苏，形势依旧复杂 在经济整体恢复、国家政策大力刺激消费的情况下，商用车市场会有回暖表现，预计增幅会在6%左右。 但科瑞咨询高级研究员蒋湘宁指出：“业界也要注意到，对于经济恢复的程度不宜过于乐观，2023年1月多项经济数据表明国内需求恢复偏弱，我们面临的形势是复杂而严峻的。”此外，经济恢复对于商用车市场的拉动程度也不宜过于乐观，无论是物流还是工程建设方面，传导到用车端需要一个过程。 趋势2： 商用车出口潜力尚在，二手车出口值得关注 回顾2022年，商用车出口增长45%。2023年商用车出口应该会继续保持增长，但增速可能放缓一点。要分车型来看待出口市场，牵引车、轻卡、大客是主力车型。 2022年11月，国家发布了一个支持二手车出口的政策，当然这个市场本身现在是规模非常小的市场。要注意的是，出口整体在外需收缩和国际环境变差的情况下呈现走弱趋势，汽车出口也有可能受到一定的影响。 趋势3： 新能源商用车多端发力，进程有很大差异 新能源商用车会根据不同的车型、不同的场景来多端发力。目前，商用车各个车型的新...

你还记得几年前，被黑客攻击了3分钟并开走的特斯拉Model X吗？ 2020年，一名“黑客”针对特斯拉开发了一种密钥克隆“中继攻击”，并且在Model X上进行演示。外媒称，北美地区鲜少发生特斯拉被盗事件，但欧洲却不是。盗贼通过“中继攻击”，只需要90秒就能进入车内，再用1分钟注册自己的汽车钥匙，开车走人，全套攻击迅速完成。当时特斯拉着急忙慌地发通告，并且立刻推出新的补丁。 如今，“黑客”早已不再满足于小小的恶作剧，或者偷盗一辆车了。车企的海量数据，才是他们的新目标。 据说从2020年12月至今，将近980起涉及车企数据泄露的事件在暗网平台发布，牵涉了不少知名车企，还包括一些技术供应商。泄露数据中，超过98%的是车主数据。 回想这两年，车企遇上“黑客”的事件频频发生。2021年，大众汽车表示近330万名客户或潜在买家的数据被泄露。2022年，丰田表示使用其T-connect服务的约29.6万名客户的个人信息可能已泄露，实属大冤种。 中国自主品牌也曾惨遭毒手，比如蔚来汽车。2022年12月，蔚来汽车收到...

  近日，商务部发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见的通知。为加强技术进出口管理，商务部会同科技部等部门对该目录进行了修订，拟删除技术条目 32 项，修改 36 项，新增 7 项。修订后的《目录》共 139 项。其中，禁止出口技术 24 项，限制出口技术 115 项。 新增的7项限制出口技术包括：激光雷达系统、光伏硅片制备技术、用于人的细胞克隆和基因编辑技术、CRISPR基因编辑技术、合成生物学技术、农作物杂交优势利用技术、散料装卸输送技术。其中，激光雷达系统定位为“车载激光探测及测距系统技术”，这是当前全球智能汽车领域，针对高级别自动驾驶技术研究的核心硬件科技，随着自动驾驶技术的发展，相关的软硬件技术具有极高的战略价值。 专业人士指出，此次新增的限制出口目录并不会影响激光雷达产品的出口和销售，实际限制的是核心技术，而非产品。 全球来看，激光雷达供应商主要分布在中、美、欧三大市场，目前激光雷达在汽车上的应用还处于量产初期，随着自动驾驶渗透率的提高，必定会迎来强劲发展。欧美在车载激光雷...

  目前来看，氢燃料电池取代锂电池成为新能源车的主流为时尚早，商业化路线也不清晰。锂电池成本高，低温性能差、存在爆炸或自燃的风险。在“天下苦锂”的背景下，近一年来，行业将目光逐渐转向钠离子电池和固态电池。前者可以视为锂电池的平替，而后者则是锂电池的升级版。去年年底以来，宁德时代公布了钠离子电池的最近进展，而宝马选择和美国一家固态电池制造商深度绑定来推动固态电池上车。01 钠离子电池将快速迎来产业化 和锂电池相似，钠电池通过钠离子在正极和负极之间的运动来工作。相比锂资源，钠资源更丰富且成本更低。以正极材料而言，相比锂电池的三元聚合物使用锂镍钴锰或镍钴铝酸锂，钠电池的铁锰镍正极材料的成本仅为一半左右。使用低浓度电解液，钠盐的电导率比锂电解液高20%，从而兼顾成本和效率。比起不稳定的锂离子，钠离子电池的安全性也有所提升。 彭博新能源财经的报告显示，仍处于起步阶段的钠离子电池正开始扩大规模。作为锂离子电池的替代品，钠离子电池技术最早可在 2026 年缓解电池市场压力，并极大地改善电池的成本。在202...

小米造车是这一年多来行业的热门话题，真真假假的传言满天飞，但始终无法一窥小米汽车的神秘面纱。近半个月来流出的一系列有关小米汽车的图片则预示着一个消息——小米的首款车似乎呼之欲出了。 1月28日，一张号称是小米首款车的设计效果图在网络流传，该款车代号为MS 11。可以看到，这是一款溜背式的轿跑，前脸采用封闭式的前格栅设计，轮毂采用双五福造型，门把手是流行的隐藏式设计，车顶则是巨大的一体式天幕，尾部则搭配贯穿式的尾灯，比较有层级感。总体来说，小米MS 11的造型偏圆润，并不显得特别激进，但很难不让人联想到另一款热门的电动轿跑。     在车顶的位置，可以看到瞭望式的激光雷达，这和蔚来ET7和理想L9的设计相同，大概率小米汽车将搭载一颗激光雷达，而非小鹏的双激光雷达。 其实在1月24日，微博上就曝光了一组疑似小米首款车的外观设计图片，车辆前脸和尾部的部分设计细节浮出书面，包括保险杠、装饰条、进气格栅等。     另一张流传图片则显示了小米与北汽模塑的合作项目。北汽模塑成立于2008年，隶属北汽...