全球领先移动出行技术供应商摩比斯宣布将亮相2023年上海国际车展参展。这是摩比斯首次在中国参加车展，向用户全面展现其在电气化、自动驾驶、智能座舱领域的最新的研发成果和创新的系统解决方案。 在2.2号馆的摩比斯展台，以“一切皆为美好出行”为主题，摩比斯通过系统方案展示区和品牌展示区，展现了在快速变革的移动出行新时代，摩比斯作为全球零部件供应商的科技研发能力和企业发展愿景。 在品牌展示区，摩比斯为下一代智能电动汽车量身定制的电子承载式底盘平台模块（e-CCPM）技术将成为现场耀眼的明星。 电子承载式底盘平台模块（e-CCPM）由前后底盘模块和底盘框架、动力电池和驱动电机组成，基本包含了电动车行驶所需要的核心部件。汽车制造商可基于自身需求自由选择单个组件或整体模块，基于可柔性设计的铝制底盘框架，平台可以根据车辆的设计自由伸缩，而无需为每款车型开发独立的平台。此外，结合轮毂电机、GFRP复合材料弹簧等轻量化技术，进一步减轻车辆自重，扩大车辆空间。e-CCPM以面向未来移动出行技术发展的前瞻性设计，极大...

总部位于德国杜塞尔多夫的莱茵金属集团继续延续盈利增长的势头，并在2022财年再创历史佳绩。集团的营业利润（不计特殊项目的息税前利润）和累计未交货订单额双双实现新高。该可喜成绩不仅得益于军事客户的重要大额订单、也有国际主机厂不断增加的业务以及集团成功转型，在其他民用产品领域的业务也不断增长。 集团五大事业部的销售额都有所增长，其中车辆系统和武器与弹药这两个事业部的表现尤为突出。凭借这两大事业部的产品，莱茵金属能满足武装部队中短期对于作战设备大幅增加的需求，特别是在军用车辆和弹药领域。 对于2023财年，集团预测销售额和盈利将持续强劲增长。鉴于目前安全政策形势的变化，集团正处于大有发展前景的有利位置。凭借其军事产品，在提升德国及其伙伴国家的国防能力方面，发挥关键作用。得益于汽车业务的成功转型，集团业务涉足越来越多的新兴领域，例如：氢能技术、生物识别技术和“房屋供暖”这一重点领域。 莱茵金属集团董事长阿明•帕佩格先生（Armin Papperger）表示：“莱茵金属在不断变化的世界中承担起积极的责任...

在全球电动化、智能化加速的新形势下，中国新能源汽车产业进入黄金时代。在这全新的发展阶段，如何确定新能源行业的战略定位？我国新能源车市的进步，还需要哪些技术的支持与推动？近期，中国电动汽车百人会论坛2023正式举行，诸多行业专家发表重磅演讲，小编梳理核心内容以飨读者。   开头虽难，但成长迅速   从数据来看，2022年全球新能源汽车产销量达到1055万辆，同比增长63.2%，市场渗透率达13.5%。而中国市场继续保持高速增长，销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场渗透率达25.6%。当前全球新能源汽车累计销量突破2800万辆，其中，中国累计销售1580万辆。 中国科学技术协会主席万钢   中国科学技术协会主席万钢指出，中国新能源汽车产业进入一个全面市场化的拓展期，提前完成了产业规划2025年预设目标。从2015年开始突破了1%；到2020年时突破了渗透率的5.4%，之后就有一个快速增长的趋势，有点像经济学上经常说的S曲线的起点，前面很困难，后面的成长很迅速。 中国新能源汽车呈现出市场规模、发展质量双提升的良好局面。从技术角度来看，我国要...

马瑞利将携其最新创新成果亮相2023 年4 月 18 日至 27 日在上海国家会展中心举办的2023 年上海车展。主题为“共创未来·为明天”，马瑞利将在其位于1.2H 展厅 1BF01 号的展台提供引人入胜的互动体验，旨在与客户和技术合作伙伴共同创造移动出行的新未来。     前往马瑞利展位的客户有机会通过马瑞利数字设计工作室的精选照明、传感、电子和内饰选项，自主配置车辆来彰显品牌个性。此外，马瑞利还将展示提升车辆性能和个性化的产品，包括最符合中国市场需求的产品。 在车辆个性化领域，马瑞利将展示其汽车照明和传感技术，可以围绕汽车实现360° 全方位照明，将安全、交互和品牌功能延伸至车辆之外。近场地面投影是其中一个完美的例子，它允许在车辆周围的地面上显示欢迎、安全提示和通信信息；智能照明前端模块集成了照明系统和传感器，通过软件实现多样化的动画效果，并可以显示或投射信息与定制的照明元素，为个性化定制提供了完美解决方案。 马瑞利还将首次展示其车内先进展示技术，这是汽车内饰的实物展示，彰显了...

轮胎性能评价认证体系是基于途虎养车对消费者个性化需求的洞察，结合TÜV莱茵在轮胎测试认证领域的专业经验，涵盖消费者最关注的刹车安全、节油、静音*、避震、操控、坚固六项性能，以标准化评价细则，建立各项性能评价指标的权重，从不同维度客观公正地测试轮胎性能。   近年来，国内市场轮胎品牌众多，花纹型号多样，产品参差不齐，普通消费者对轮胎并没有那么深入的了解，在选购产品时颇易“乱花渐欲迷人眼”。因此，TÜV莱茵与途虎养车从消费者需求痛点出发，联合推出了中国首个面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系，希望通过简明易懂的专业消费指引，为消费者拨开迷雾。评价标准参考国际、国内、行业三重标准，贴近消费者使用轮胎的真实场景，实车实地严苛测试、严谨对标、严格认证，令消费者看到轮胎的China-mark标识，就可以放心选购轮胎。 2023年3月29日，TÜV莱茵联合途虎养车在上海举行颁证仪式，为10个中外知名轮胎品牌的15款产品颁发了轮胎性能China-mark（中国标识）认证证书。TÜV莱茵全球交通服务执行副...

在“双碳”政策引领下，中国新能源汽车蓬勃发展，进入2023年依然维持增速，向电动化转型已成为全行业的共识。 在可以预见的未来，燃油车将逐步退出历史舞台，这意味着传统的发动机缸盖、缸体、曲轴等零部件的需求将渐渐萎缩，由此衍生的铣削、钻孔、镗削、磨削等工艺必须紧随电动化趋势做出革新。 对于那些主要聚焦汽车行业的机床供应商来说，新能源汽车带来前所未有的挑战，埃马克就是其中之一。进入中国市场近20年，埃马克对中国本土化需求有着敏锐的洞察力，早在新能源汽车方兴未艾之时就提前布局，力争在新格局下保持领先地位。 埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司&埃马克（重庆）智能技术有限公司总经理 杨铭   “新能源汽车近几年的大爆发，让埃马克的业务发展更添助力。受益于订单规模的增长，公司的销售额超过预期。”埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司&埃马克（重庆）智能技术有限公司总经理杨铭透露，接下来，埃马克中国还将不断引入集团总部先进的加工技术，并且贴合本土客户的需求推出更多市场所需的产品，抓住新...

对于楚航科技创始人楚詠焱来说，2023年注定又是忙碌的一年，几乎每天的工作和行程都被安排得满满当当，奔波于各大主机厂客户之间。 当然，这种“幸福的烦恼”来源于公司前期的不懈努力正迎来开花结果。在楚詠焱的带领下，年轻的楚航科技加快了毫米波雷达量产落地的步伐，公司手握30家主机厂40多个前装定点项目，俨然已经成为汽车行业“国产化替代”浪潮下不容忽视的一支生力军。 “最近‘国产化替代’这个词很火，楚航科技的愿景还不仅止于此，在证明商业化落地取得成功之后，楚航科技将开始朝着‘国产化超越’的终极目标迈进。” 楚詠焱向记者透露，2022年是楚航科技至关重要的转折点，全年180万颗雷达的产能升级和累计近50万颗的出货量，标志着楚航完成了从0到1的质变，实现这一突破仅用了5年不到的时间，接下来公司希望再接再厉，实现从1到100的飞跃，真正成为自动驾驶传感器赛道的领军者。   楚航科技创始人 楚詠焱 技术为先，量产为王   随着L2级的驾驶辅助系统的渗透率攀升，汽车ADAS系统市场...

近日，贾跃亭创立的法拉第未来，在其位于美国加州的FF ieFactory California工厂召开发布会，正式宣布旗下首款车型FF 91 Futurist Alliance迎来量产。 贾跃亭一如既往地在演讲中感叹连连，并抛出又一金句：“九年，为梦想窒息。”知道的人姑且一笑，不知道的人，还以为要迎来创世纪了。 谈到贾跃亭的“造车梦”，大约始于2014年。 这一年的5月8日，Faraday Future注册成立；同年12月，乐视公司宣布了乐视超级汽车“SEE计划”。2015年3月，乐视和北汽集团签订战略合作协议；2016年4月，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相。 彼时，一切都还在正轨上，直至2017年6月28日，贾跃亭在乐视2016年度股东大会上承认，乐视资金链危机远比想象中要大，乐视爆发财务危机。 之后的故事，你我都很熟悉。 身为法拉第未来创始人的贾跃亭远赴美国造车，期间FF高管和股东换了一茬又一茬，资金链断裂及破产，可谓风波不断。或许你曾听说过一句话，“明天就回国”。贾跃亭及FF前任全球CEO毕福康，曾宣布FF 91在2018年、2...