随着全球对环境保护的重视，传统的氟利昂制冷剂因其对臭氧层的破坏和对全球变暖的贡献逐渐被替代。我国已明确提出在2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和的目标。在这样的大背景下，二氧化碳作为一种天然制冷剂，因其对环境的友好性，逐渐成为汽车空调系统中的新选择。 在汽车零部件技术和应用方法不断发展的背景下，热泵系统的潜在性能不断提高，二氧化碳制冷剂可能会成为最终赢家。森萨塔科技紧跟时代步伐，推出了适用于二氧化碳热泵系统的温度压力传感器。 二氧化碳热泵系统 一套典型的二氧化碳热泵系统中，会使用5只温度压力传感器，通常为1只高压端传感器，2只中压端传感器和2只低压端传感器。它们分布在热泵系统中不同的位置，采集热泵系统的温度和压力信息，用来控制和调节热泵系统，以达到最佳的使用效果和最低的能耗。 创新技术，突破传统限制 二氧化碳热泵系统的最高工作压力可达170bar，远高于传统热泵系统的40bar左右。为了满足这一应用要求，我们基于MSG技术开发了二氧化碳温度压力传感器。   MSG(Micro-fused Strain Gage) 玻璃微熔硅...

如何突破重围？迅速锁定工商业储能项目的策略！ CLNB 2025 新能源全产业链博览会 苏州国际博览中心 2025.4.16-4.18 工商业储能展区 内容聚焦：电池 | 新能源 | 氢能 |储能 | 低空经济 | 汽车 | 铝材 主办单位：中国工业节能与清洁生产协会、中华环保联合会 承办单位：上海有色网信息科技股份有限公司 CLNB工商业储能展区： 聚焦有长远发展前景的“工商业储能”市场和“虚拟电厂”方向，CLNB 2025新能源全产业链博览会以“品牌和业务垂直渗透”为发展策略，利用“铝产业”为高耗能业主场景对储能企业形成资源加持，建立极具潜力的一大版块——工商业储能。   4大亮点 资源加持全面领先 亮点1：资源强 联手铝展，汇聚千家高能耗业主 铝产业对工商业储能产业的重要性在于其作为高耗能行业所带来的庞大市场需求产生的投资吸引力。 作为深耕铝行业上下游产业链近20年的AICE铝产业展，在铝业中具有深厚的实力以及号召力。 2025年，CLNB与铝产业展同期开放、联手合作。铝产业展将在今年的合作中，...

为进一步展示推动建筑行业脱碳运输的坚定决心，沃尔沃卡车将亮相2025年宝马展。在本次展会上，沃尔沃卡车将集中展示旗下多元化的技术和产品，致力于为客户提供高效、可持续的运输解决方案。 在本届宝马展上，沃尔沃卡车将集中展示搭载纯电、氢燃料电池及使用生物气等可再生燃料的内燃发动机的卡车，彰显了沃尔沃卡车到2040年实现净零排放的三条重要战略举措，将有效助力建筑运输行业实现绿色可持续发展。 引领建筑运输领域电动化 作为全球领先的电动卡车制造商，沃尔沃卡车在全球已累计交付电动卡车超4900辆，并且客户大多数从事建筑行业。自2019年开始，沃尔沃卡车便开始量产电动卡车，产品涵盖水泥搅拌车、混凝土泵车、自卸车、起重机及勾臂式自卸车等工程运输车辆，为建筑行业提供全系脱碳运输装备。 可持续发展一直被沃尔沃集团视为企业发展的核心动力。除了布局纯电车型外，沃尔沃卡车还推出了可使用可再生燃料（如生物气和氢化植物油（HVO））的重卡，并且所有车型均已通过HVO和B100生物柴油认证，以多元化动力解决方案，赋能建筑运输行业绿色低碳发展。 ...

一年前，同样是在寒风瑟瑟的2月，苹果内部正式取消了耗费10年的造车计划——泰坦项目（Project Titan）。 泰坦项目暗地里推进了10年，曾被汽车圈、科技圈寄予厚望，但还未等到苹果的全自动驾驶电动汽车横空出世，项目便画上终止符，数十亿美元打了水漂。 该项目团队共涉及上千名员工，一部分转岗，调往AI部门；一部分留有回旋余地，重新分配岗位；另一部分则被无情优化。 苹果掌舵人蒂姆·库克在股东大会上表示，苹果今后会进一步加码AI。 当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上转发了苹果停止造车的消息，并配上敬礼、抽烟两个小表情，意味深长。 回望苹果与特斯拉在造车上的较劲，从苹果造车初始团队招兵买马，不讲武德地撬特斯拉的墙角，到后来马斯克忍无可忍，称苹果是“特斯拉的坟墓”，他们挖走的人才都会走向平庸。自此，两位大佬的纷争也告一段落。 苹果造车，十年梦碎。 一年后，又是一个寒风瑟瑟的2月，大洋彼岸传来消息，苹果在自动驾驶领域获得突破，将自博弈（Self-play）技术引入自动驾驶系统。 自博弈，就...

2025年2月19日，特种材料领导者阿科玛，作为路博润最新发布的《新质消费：车衣产业增长新动能》白皮书的重要内容贡献者，受邀出席由Lubrizol路博润主办的白皮书媒体发布会以及行业高层论坛。在发布会上，阿科玛大中华区总裁张潇雨分享了其在胶粘剂技术领域的专业洞察，展示了阿科玛旗下Bostik波士胶对高性能漆面保护膜（PPF）应用的关键技术支持。并在其后的论坛活动中，与众多行业核心合作伙伴一同深入探讨市场趋势与未来机遇，共同推动高端漆面保护膜行业的技术突破与可持续发展。 阿科玛大中华区总裁张潇雨受邀出席并发言 阿科玛大中华区总裁张潇雨表示：“高性能漆面保护膜行业正迎来重要的技术升级与市场机遇期，此次与路博润及行业伙伴的深度交流，让我们更加明确协作与创新在推动行业进步中的重要性。通过波士胶的高性能胶粘剂解决方案，我们希望为终端市场提供更加优质且可持续的材料选择，以进一步提升漆面保护膜产品的可靠性和环保性。” 漆面保护膜作为汽车的“第二层皮肤”，在保护车漆免受划痕、凹痕及化学侵蚀方面发挥着至关重...

何为新质消费？以笔者的粗浅理解，“新”体现在新型的消费场景，而“质”则反映了消费者为高品质买单的意愿。 如此看来，在汽车行业里，车衣无疑是近年来涌现的一种新质消费。 以数据作为验证，车衣，或者用更专业的称之为漆面保护膜，其装贴率已经达到15%，渗透率增长非常迅速。 XPEL、威固、3M、米其林等是我们耳熟能详的车衣品牌，而在这些制造商的上游，原材供应商也是推动行业高品质发展的重要因素。 目前，TPU（热塑性聚氨酯弹性体）凭借相较于PVC、PU等材料，各方面更均衡的性能，成为一种理想的车衣材料。 近日，TPU的发明者，全球领先的特种化学品公司路博润，官宣了两项重磅发布。 一是正式推出了《新质消费—车衣产业增长新动能》白皮书，发挥TPU技术引领者的作用，为车衣行业的优质发展提供了发展思路。 此外，路博润还宣布位于上海生产基地的应用于漆面保护膜（PPF）行业的ESTANE® TPU新生产线正式投产，这也体现了路博润对中国车衣市场的持续看好。   01 车衣行业发展的关键：品质、创...

在汽车智能化大战中，车企争相布局智能驾驶领域，一时间硝烟弥漫。 作为低阶与高阶智驾之间的关键过渡，中阶智驾一度瞄准的是10万~20万元级市场，在智能驾驶大规模普及和技术更迭发展中发挥着重要作用。 然而，比亚迪近期召开发布会，以“天神之眼”高阶智驾系统开启“全民智驾时代”，尤其是搭载于7万~20万元车型上的“天神之眼C”，剑指中阶智驾，给其它车企及Tier 1敲响了警钟，或改写市场格局。 智驾分为低阶、中阶、高阶三类。一般而言，低阶智驾方案应用于诸多入门级车型上，是实现智能驾驶普及的基础；中阶智驾，即介于自适应巡航、车道保持等基础ADAS应用和高阶城市NOA之间的智驾方案，在功能上以高速NOA和城市记忆领航为主；高阶智驾方案通常搭载于20万元以上车型，关键在于大规模普及的时间点。 站在消费者的角度看，大家对汽车智能化的需求已不再是“尝鲜”，而是希望更进一步地触探智驾方案，能在出行生活中切实获益。而中阶智驾方案，本身兼具高阶智驾性能和极具性价比的价格达成了微妙的平衡，而且...