“2022年对伟巴斯特而言充满挑战，但也是良好的、重要的一年，”伟巴斯特集团董事会主席英格曼博士在2023年度新闻发布会上谈到。公司2022年增长显著，实现盈利。此外，英格曼博士还分享了未来的关键决策，特别是进入智能玻璃生产领域来加强公司的车顶系统业务，加大对电动化业务领域的关注度，并扩大在东南亚的布局。“伟巴斯特在持续成功发展，并会为未来进行必要投资。为此，我们非常关注可持续发展和成本管理”，英格曼博士补充道。 英格曼博士在伟巴斯特集团2023年度新闻发布会   2022财年数据向好 2022年，伟巴斯特集团销售额首次突破40亿欧元大关，达到44亿欧元。这比前一年(2021年:37亿欧元)增长了19%。去年，其核心业务车顶系统的销售额为36亿欧元(2021年为31亿欧元)，增长了18.6%，占集团销售额的82%。传统的燃油加热和制冷系统解决方案占集团销售额的11%，较前一年略有下降，销售额为4.83亿欧元(2021年:4.85亿欧元)。在电动化领域，动力电池、充电和电加热产品的销售额增加到2.92亿欧元，比上年度几乎再翻一番(2021年:1.55亿欧元)，...

电气化、自动驾驶、软件与网联、共享出行，这些移动出行大趋势的融合正在重塑汽车行业。耐世特作为一家专注于运动控制的专家，多年来致力于用创新解决所有汽车行业大趋势中面临的运动控制的挑战。从专业的转向、传动产品出发，为客户提供全方位的解决方案。 上海车展期间，耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官及执行董事Robin Milavec和耐世特汽车系统亚太区工程技术执行总监侯峰亮接受了记者的采访，就移动出行大趋势下，运动控制系统所面临的挑战及耐世特发展战略进行了深入探讨。 左：耐世特汽车系统总裁、首席技术官、首席战略官及执行董事Robin Milavec 右：耐世特汽车系统亚太区工程技术执行总监侯峰亮 移动出行大趋势对运动控制的挑战   汽车行业的未来发展方向已经逐渐向软件定义汽车和下一代座舱体验倾斜。各个汽车制造商都在不断探索和研发新技术新产品，以满足消费者对于更优质、更智能的汽车体验的需求。汽车行业的这一转型带来了许多挑战和机遇。 随着电气化进程的加速，线控转向打开了通向传统转向解决方案无法实现的优势的大门。线控转...

以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023年上海车展拉开帷幕。本届车展深度呈现汽车领域电动化、智能化和国际化的特点，多款重磅车型亮相发布。作为汽车供应链重要企业之一，马瑞利展台展品丰富，多款创新成果首次亮相。马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士和马瑞利全球执行副总裁、首席技术官Joachim Fetzer博士接受了本刊记者的采访，就汽车行业大趋势、马瑞利的发展与未来展望进行深入沟通交流。 马瑞利全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士 技术驱动 加速迭代 马瑞利此次展品众多，精彩纷呈，吸引了众多观众的目光。在展台上，樊坚强对于马瑞利的展品进行了精准的概括，称其为“极度个性化、极致智能化、高性能的功能化”。 随着汽车自动化和智能化程度的加深，车灯的功能边界也随之得以延伸，变得更智能也更具交互性，为更安全、更个性的驾乘体验赋能。车灯领域的创新技术是马瑞利个性化产品的集中体现。马瑞利最新的汽车照明与传感器集成技术，不仅可以实现汽车的360°全方位照明，更是将安全、交互和品牌功能延伸至车辆之外。如...

长期导向，持续加码本土投资，这是科德宝集团在华布局的重要发展策略。近年来，中国已经逐渐成长为科德宝的第三大市场。回顾2022年，科德宝集团销售额逾117亿欧元，同比增长17%。其中，集团大中华区销售额达到102.2亿元人民币。   聚焦本土，看好中国市场的长期潜力   “各种不确定性为企业的全球经营带来诸多挑战，但是，科德宝集团凭借强大的韧性和多元化的产品布局，保持了良好的上升势头。随着中国扩大开放，不断优化营商环境，我们依旧看好这一市场的长期潜力。”科德宝集团管理委员会成员兼首席人力资源官洛伊德如是说。 谈及中国市场存在的差异化之处，科德宝集团亚洲地区代表许倍帝许倍帝指出：“科德宝最早在香港，通过经销商起步，90年代在长春及苏州建工厂，发展到今天有28家工厂、70个分公司或者办事处、7500名员工。从90年代科德宝开始投资中国，我们就看到了中国市场由开放带来的巨大增长机会。在最新的5年计划里，我们看到政府注重技术和创新。科德宝拥有众多创新产品，有1/3的收入来自于四年内推出的新产品，这意味着我们在中...

当前的汽车产业，尤其是新能源汽车已成为拉动中国经济增长的重要引擎。放眼于新能源车阵营的不断扩大，竞争进入“阵地战”，车企之间摩拳擦掌，“价格战”也愈演愈烈，整个市场俨然已进入淘汰赛阶段。 NO.1 提振消费后，市场进入淘汰赛？ 从数据来看，中国智能汽车、新能源汽车近两年得到迅猛发展。尤其是在2022年，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车保持爆发式增长，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。 国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源指出，无论现在还是未来一段时间，中国汽车行业都将是国民经济的支柱行业，在国家政策层面要进一步为汽车消费环境松绑，提振汽车消费信心。去年国际国内多种不利因素叠加，但中国经济在困难中保持正增长。这得益于我国具有健全的产业链和供应链。 高质量发展与格局重塑，这对于中国汽车行业发展具有重要意义。尤其是外贸出口，面对复杂严峻的国内外形势，外...

近期，国务院办公厅发布关于推动外贸稳规模优结构的意见，该《意见》明确要培育汽车出口优势，各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。 进入2023年之后，汽车出口表现延续强劲，2023年1-3月，中国汽车出口106.9万台，同比增长54%。其中，3月汽车出口突破38.7万台， 继续实现创历史新高的走势。 在车企方面，从2022年出口企业来看，2022年整车出口量前十分别是上汽、奇瑞、特斯拉、长安、东风、吉利、长城、北汽、江汽和重汽。除了特斯拉以外，其他9家都是中国车企，9大传统车企的出口量总和接近中国汽车出口总量的90%。 在零部件出海方面，出口产品集中在中低壁垒领域，高端产品尚待突破：2022年上半年出口占比排名前十的厂家，其主要经营内容为轮毂、轮胎、刹车片、传动轴等基础零部件，未涉及到技术壁垒较高零部件，如活塞、缸体等。

智能电动车时代，未来的汽车座舱设计将呈现怎样的趋势？在2023上海车展上，整合了佛吉亚和海拉的FORVIA佛瑞亚集团，以一款“智炫座舱”模型展示其最新座舱设计理念。 作为行业内少数几家拥有全面座舱解决方案的供应商，FORVIA佛瑞亚期望以数字化和可持续定义未来出行，通过集成座椅、电子、内饰、照明等不同事业部的技术能力，带给消费者更安全、更智能的驾乘体验。 佛瑞亚在2023上海车展上展示了“智炫座舱”模型 数字化技术升级驾乘体验 谈及智能座舱的未来趋势，佛吉亚未来座舱中国业务负责人王佳栋认为，有两大趋势是显而易见的。首先，汽车已经从出行工具变成第三生活空间，需要承载更多的功能，也要满足不同驾乘人员，以及不同应用场景的需求。其次，人机交互将变得更为便捷和多样，大屏化和多屏化成为趋势。 面对座舱应用的这些新需求，佛瑞亚研发团队进行“智炫座舱”设计时，将智能化和舒适性作为重要考量因素，并设置了三种不同的应用场景：独享模式、剧院模式和团队模式。不同场景模式下，座椅和内饰可以进行相应...

为期十天的第二十届上海车展上，聚焦于提升整车智能化、轻量化水平的全球性供应商，保隆科技以“助力智慧·轻出行”为主题，重点展出智能空悬、智能驾驶及汽车传感解决方案，以及车身结构件等轻量化产品。 智能空悬助力整车升级，重塑出行体验 目前，智能悬架系统成为新能源汽车配置热点。保隆科技此次展出的空悬产品包括空簧、供气单元、控制器、传感器等，覆盖了空悬的感知、决策和执行各个环节，自量产以来，产品搭载于多家头部品牌新能源车型，获得行业重量级奖项，成为保隆科技的明星产品之一。 V-SEE™多阶智能驾驶解决方案首度呈现 本次车展，保隆科技首次展现全栈式V-SEE™多阶智驾解决方案，自研视觉系统、毫米波雷达、超声波雷达、域控制器等智驾产品，实现全天时、全天候、全场域的稳定智能辅助驾驶。 展会上，保隆科技还展示了魔毯系统，通过双目立体视觉系统智能判别路面信息，联动智能悬架系统，帮助底盘进行自适应调节。此外，保隆科技还推出了魔毯与ADAS的融合解决方案，可实现全地形、全场景识别功能，提供更安...