“我们可以研发和制造高端的汽车，维持和发展强大的业务。与此同时，保护我们的地球也是义不容辞的。”这是一位汽车高管多年前发表的言论了。毫无疑问，在全球汽车产业向绿色低碳加速转型的浪潮中，汽车全产业链的可持续ESG发展成为行业焦点。 能源驱动人类文明发展，是工业血液也是经济社会运转的血液。汽车产业的发展不仅是一部技术创新史，也是全球经济、社会文化变迁的缩影，其未来将更加注重可持续性。 可持续发展不仅适用于汽车工业前端的制造和运营，也适用于售后用车养车的各个环节。随着ESG（环境、社会和公司治理）等专项监管与披露机制在全球的普及，可持续发展已成为企业战略规划的重要组成部分，深入企业文化与价值观，并融入企业的战略决策与业务运营中。 从目标到行动，越来越多整车和零部件企业定期发布可持续发展报告，向社会公布企业最新的可持续发展进展情况已经成为企业社会责任的重要组成部分。 值此Automechanika Shanghai 20周年之际，《汽车与配件》与 Automechanika Shanghai（上海国际汽车零配件、维修检测诊断设...

  新一轮科技革命和产业变革在加速演进，汽车工业正在围绕这一变革快速前行，大力实施数字化战略。从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。毫无疑问，数字化已潜移默化地深入到汽车全产业链的各个角落。 根据国家统计局数据显示，2023 年汽车总产值占全国 GDP 的比重接近 10%，已经超过房地产，成为名副其实的第一经济支柱。然而，在汽车行业快速发展的同时，也面临着诸多挑战。如原材料价格波动、供应链中断风险、日益严格的环保法规、传统制造业效率低下、售后服务无法闭环等因素，都给行业发展带来了不确定性。当然，新能源汽车、智能网联技术等新兴领域的快速崛起，也为行业带来了巨大的发展机遇。 正是在这样的背景下，数字化转型成为汽车产业突破困境、把握机遇的必由之路。它不仅是技术层面的革新，更是企业战略思维与管理模式的全面升级。面对新时代的挑战与机遇，汽车产业以数字化为基础，树立数字化理念，提升数字化认知能力，用数字化思维重新审视客户价值创造的全过程，...

如果要总结2024年上半年汽车行业密集出现的热词，跨域融合一定能位列前茅。 随着软件复杂性和规模的攀升，跨域融合需求递增。对车企和零部件供应商来说，布局跨域融合、多域计算成为重要策略。其中尤其以“舱驾一体”作为当下需求最旺盛，用户体验也最直观的技术突破，正在愈发受到热捧。 从域集中升级为跨域融合模式，将给系统设计带来哪些颠覆性的变革？用户能够获得哪些进阶的用车体验？车企如何从中降低整车开发成本并且提升整车性能？在跨域融合的过程中，还有哪些挑战亟待攻破？ 针对以上问题，本刊近期采访了来自伟世通、安波福、德赛西威、黑芝麻智能、商汤科技、中国长安等汽车供应链企业的技术专家，从不同的角度探讨跨域融合的机遇和挑战。 跨域融合如何带来显著的优势？ 随着整车电气化程度的提高，如何进一步提升整车的性能，降低系统复杂度，并且优化成本？ 跨域融合就是在这样的需求下应运而生的。 黑芝麻智能指出，跨域融合是在电子电气架构演进过程中的突破。从芯片供应商的角度来看，通过车内不同的功能域逐渐融合可以把车内的四个域（座舱...

2024年6月28日，由《汽车与配件》和电动工坊联合主办的“迈向可持续发展——2024低碳循环高峰论坛&新能源汽车售后服务峰会”在上海G60科创大厦隆重举行。论坛期间，北京保险服务中心数据智能保险部总经理潘正品以“大数据视角下，新能源车险的‘危’与‘机’”为主题，分享了精彩演讲。本刊记者在此整理演讲中的精华内容，以飨读者。   新能源车险经营情况如何？   身为保险服务中心、数据智能保险部总经理、新能源车险大数据专家，潘正品具有20余年保险从业经验。首先，他阐述了新能源车险经营概况，2021年新能源车险保费达300亿元，并且数字一路攀升，2021-2030年新能源车险保险发展呈上升趋势。 据统计，2023年全年车险保费的总盘为9200亿元，其中，纯车损的赔款达到2000多亿元。到2030年，整个车险保费的总盘大约为12000亿元，预测2030年新能源车险保费可能达4000亿元。 再来看新能源车险经营概况，比如新能源车的报案件数，2022年新能源车险报案达210万件，2023年新能源车险报案则为660万件。从...

想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断，声随妙指续”的音效，离不开相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作。在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者采访了航盛声学总经理吴飞。借由这场访谈，吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来，也剖析了车载声学的技术进展及未来趋势。   汽车智能化已按下“加速键”，加之汽车消费升级，业界越来越注重提升智能座舱及信息娱乐的用户体验，市场对车载声学的需求也在一路攀升。 然而，想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断，声随妙指续”的音效，并非易事。这背后藏着相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作，经过道道工序、层层把关，最终才得以呈现“新声妙入神”。 在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者与航盛声学总经理吴飞进行了一场对话。借由这场访谈，吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来，不仅向我们传递了最新的企业发展观和价值观，也对车载声学的技术进展及未来趋势进行了深刻剖析。   ...

随着智能化技术的不断突破，高级辅助驾驶系统（ADAS）的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车，也带动了激光雷达市场的迅速发展。在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay，与他共话激光雷达的市场规模、技术现状及应用前景。   因技术发展的日新月异及市场需求的千变万化，汽车产业也变革丛生，电气化、智能化、互联化成为主流趋势。 尤其是伴随着智能化技术的不断突破，高级辅助驾驶系统（ADAS）的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车，也带动了激光雷达市场的迅速发展。国际权威研究机构Yole Group在近期发布的2024年全球车载激光雷达市场报告（Lidar for Automotive 2024）中指出，2022-2023年，全球乘用车激光雷达市场经历了145%的显著增长。 呈现出强劲增长潜力的激光雷达产业，成为业界瞩目的焦点，也是毋庸置疑的热门话题。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay。他在激光雷达、ADAS汽车传感等领域积累了丰...

熬过“水逆之年”，度过“量产元年”，如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。对于激光雷达龙头企业——速腾聚创而言，躬身入局将近十年，有太多故事值得与业界分享。   2024年北京车展搭载激光雷达车型统计   随着全球智能汽车产业迈入发展新阶段，激光雷达在自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）中的应用渗透率逐步提升。 熬过“水逆之年”，度过“量产元年”，如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。当然，深耕激光雷达及感知解决方案市场的企业，数量绝不少，竞争亦白热化，深圳市速腾聚创科技有限公司（简称“速腾聚创”）也是其中一员。 速腾聚创耕耘激光雷达领域已近十个年头，激光雷达产品应用覆盖智能驾驶、机器人、无人驾驶、智慧交通等前沿领域，在2024年第一季度财报中展现亮眼的交付量，激光雷达产品总销量约120400台，同比增长457.4%。恰逢EAC 2024易贸汽车展的举行，本刊记者在展会现场采访了深圳市速腾聚创科技有限公司高级产品总...

百舸争流，奋楫者先，当激光雷达市场千帆竞发，胜利自当属于勇进者。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了禾赛科技车规项目及产品负责人张彤，共话激光雷达产业的现状及未来动向，也对这家全球自动驾驶及高级辅助驾驶激光雷达的领军企业有了更深的探索。     如今，智能汽车迅速发展，自动驾驶技术日新月异，带动激光雷达市场驶入快车道。 据Frost & Sullivan预测，2030年，全球车用激光雷达市场规模有望进一步扩大到872亿美元。如此广阔的市场前景，令越来越多科技型企业将目光投向激光雷达赛道。 对于激光雷达龙头企业代表——禾赛科技来说，它与众多车企和自动驾驶公司紧密合作，把激光雷达领域的深厚技术积累转化成产品性能。与此同时，它在自主研发的垂直整合技术上不断突破，简化结构、降低成本、提升制造效率，将激光雷达推向更广阔的天地。 百舸争流，奋楫者先，当激光雷达市场千帆竞发，胜利自当属于勇进者。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了禾赛科技车规项目及产品负责人张彤，共话激光雷达产业的发展...