对于众多扎根中国的外资零部件企业而言，中国汽车市场无疑有着深远的辐射力，无论是全球居首的汽车年产销量、超过3.5亿的汽车保有量，还是终端消费者对创新技术的踊跃尝试，中国已成为全球汽车供应链不可替代的增长策源地，也是驱动跨国零部件企业长期发展的核心引擎。

赢在中国，方能致胜全球，在华深耕逾三十年的大陆集团康迪泰克，自然深谙这一道理。这家全球闻名的橡胶零部件和系统供应商，在中国汽车供应链中拥有举足轻重的影响力，其种类丰富的系统解决方案，遍及前装和售后领域。如今，随着亚太的战略地位不断加深，康迪泰克也在持续加码中国本土投资。

近日，聚焦本土与日俱增的汽车售后市场需求，康迪泰克亚太迎来又一里程碑——康迪泰克中国区全新常熟配送中心（简称“常熟中心”）正式启用。作为连接公司与经销商及售后终端的重要枢纽，新中心无疑将为康迪泰克在夯实本土服务网络的同时，注入强劲的增长动能。更进一步，常熟中心还将具备面向整个亚太地区的供应能力，真正意义上实现“在中国，为全球”。

康迪泰克中国区全新常熟配送中心正式启用2

“毋庸置疑，汽车售后业务是康迪泰克的长期核心战略之一。放眼中国，如今中国汽车售后市场正处于转型的关键阶段，我们必须更贴近客户，力争以一家本土企业的思维，去适应市场节奏的快速变化。”康迪泰克亚太工业解决方案事业群渠道负责人 Vincent Sambo 告诉本刊记者。常熟中心的盛大开幕，正是公司迈入深度本土化新阶段的一项重要举措和创新成果。

康迪泰克亚太工业解决方案事业群渠道负责人 Vincent Sambo

化挑战为机遇，精耕细作比以往更关键

从过往的行业发展来看，中国汽车售后市场无疑是一片丰厚的沃土，规模大、需求稳、活力强，三大因素叠加，构成了市场的繁荣。庞大的汽车保有量便是得天独厚的基本盘，平均车龄的持续上升为市场带来稳定的增量，新技术和新服务模式的不断涌现，则让这一赛道始终保持活跃。

然而，繁荣之下亦有暗流涌动。汽车售后市场的转型升级，已经成为过去几年老生常谈的话题，尤其在当下，汽车保有量渐渐触及顶点，市场进入存量竞争阶段，更遑论传统玩家面临新能源汽车对维保需求的强烈冲击。

所谓“逆水行舟，不进则退”，如何筑牢自身业务根基，并且在挑战中挖掘潜力，这是摆在每一个市场参与者面前的必答题，零部件供应商同样身在其列。

“依托150多年来对橡塑行业的充分理解，康迪泰克对市场需求始终保持敏锐的洞察力，这也是我们持之以恒地完善产品和服务的基础所在。”Vincent Sambo表示，康迪泰克遵循“两条腿走路”的理念，在深耕传统业务的同时，也始终不曾停下拓展市场的步伐。

如果将目光放眼到整个集团，围绕当下中国市场蕴藏广泛潜力的新兴市场，如人形机器人、氢能、数据中心冷却系统等领域，康迪泰克已经完成了对增量市场的前瞻性布局，并且已有系统性的解决方案推出。

聚焦汽车售后领域，康迪泰克同样具备前瞻性的视野，公司通过不断创新研发，完善传统产品如正时皮带、空气弹簧等性能，也在积极布局新能源汽车相关产品线。另一方面，凭借多年以来的深厚量产经验，康迪泰克也将一些在主机领域配套多年、广受OEM认可的产品，加速引入售后领域。

“若想在中国汽车售后市场维持竞争力，只有领先的产品和技术还不够，尤其对于跨国零部件企业来说，需要在本土运营层面做到精细化。”Vincent Sambo坦言。自2025年11月起，他正式开启了职业生涯的新篇章。如今统筹康迪泰克工业解决方案亚太区的渠道业务，他对亚太地区，尤其是中国汽车售后市场的业务规模和发展速度印象深刻。

与此同时，行业正站在变革的十字路口，各种新技术、新模式纷纷涌现，市场需求也随之不断迭变。对此，康迪泰克亚太工业解决方案事业群渠道中国区负责人赵龙认为，过去单一的“买和卖”的模式已经难以适应目前多样化的市场需求，“精耕细作”才是“版本答案”，这四个字当然不止停留在一句口号，而是要覆盖研发、制造、供应链、售后服务，把每一个环节都做深、做透。

康迪泰克亚太工业解决方案事业群渠道中国区负责人 赵龙

以全新启用的常熟中心为例，康迪泰克先期将令其承担汽车售后产品的组装、仓储与配送的功能。在这座占地约2500 ㎡的配送中心里，康迪泰克将软硬件水平“拉满”。除了现代化的仓储设施外，常熟中心的数字化管理水平也处于领先地位。通过新一代库位管理与流程规划，以及SAP S/4HANA、EDI电子数据连接和扫码出入库等数字化工具，实现为渠道伙伴和客户提供更稳定的备件可用性和更透明的物流信息。

加快响应速度，本土化战略进入新阶段
如果说“精耕细作”是康迪泰克应对市场变化的理念，那么“本土化”便是将理念落地的核心抓手。在Vincent Sambo看来，跨国零部件企业在华能否取得成功，很大程度上取决于其是否真正做到以本土企业的思维和节奏，参与本土市场的竞争。

“作为一家全球化运营的企业，康迪泰克始终致力于贴近各个区域的当地客户，这一点在中国市场显得尤其关键。”赵龙指出，中国市场的特点在其复杂性和独特性，市场对快速响应的需求日益攀升，这也意味着精准触达本地客户尤其重要。

在过去的印象中，许多外资企业以“输出+适配”的模式在中国本土市场开展业务，而随着中国汽车产业的发展壮大，往往创新技术或服务理念率先在中国生根发芽。康迪泰克深知“先发制人，后发制于人”，若要满足客户差异化、定制化的需求，必须建立一套敏捷高效的机制。
因此，我们不难发现，康迪泰克近年来仍然在积极地加码在中国的投资，旨在构造一条覆盖本土研发、本土制造、本土供应的能力闭环，当然其中国团队也被赋予了更多决策权，承担起更主动的角色和职责。

“中国不仅是康迪泰克亚太区最大的单一市场，也是区域供应链布局中的关键增长引擎。公司长远的愿景是立足中国、辐射亚太，加速实现在中国、为全球。”Vincent Sambo提到，全新的常熟中心是康迪泰克本土化战略的重要落子，未来这里将为公司业务发展提供坚实的支点。

具体来看，伴随常熟中心的投入使用，康迪泰克的本土响应能力更上了一层楼，数字可以印证这一立竿见影的提升：依托苏州—长三角发达的综合交通网络，新中心面向主要区域的配送时长较之前普遍可缩短约24 h。此外，康迪泰克亚太区渠道业务的整体运营效率与协同能力也在新中心的加持下全面进阶。

从零部件到系统解决方案，为合作伙伴缔造更多价值

站在2026年的时间节点，当中国汽车供应链逐渐走向成熟，单一的产品在功能、质量上的差异将越来越小，同质化竞争的问题将愈发显现。正因此，零部件供应商如果只是单纯地卖产品，已无法建立长期的护城河，也很难开拓利润空间。

捕捉到这一趋势，康迪泰克从多年起就制定了清晰的发展战略——在深化汽车售后业务布局的同时，加速向系统解决方案提供商转型。其中，深化渠道合作伙伴关系将是重中之重，为此，康迪泰克正在与经销商开展更广范围、更深层次、更紧密的合作，形成协同效应，共同推动系统解决方案的落地。

值得一提的是，康迪泰克具备向这一方向转型的独特优势。150多年来对橡塑材料的深刻理解，加上在全球汽车售后市场积累的丰富经验，使公司能够从系统层面理解客户的需求、应用场景以及背后的技术原理。

以正时套装产品为例，康迪泰克能够在一套产品组合中包含了更换过程所需的所有零部件——皮带、水泵、带轮以及相关车型所需的任何小零件，通过这种一站式的解决方案，可以为终端应用提供极大的便利。

此外，去年在上海法兰克福汽配展期间，康迪泰克还首次将主机厂原装验证的驾驶室空气悬置系统引入中国售后市场。该系统由康迪泰克自主研发的袖式空气弹簧与空气弹簧减振器模块组成，具备轻量化、高耐久性、提升NVH等多重优势，体现了康迪泰克全球领先的系统集成能力。

“如今康迪泰克的目标不单单是把产品卖给客户，而是通过我们从诊断到安装的系统级解决方案，将价值最大化地传递给我们的客户。我们力求与客户携手共赢，共同推动行业的高质量发展。”Vincent Sambo阐述了康迪泰克的先进理念。

写在最后

中国汽车售后市场正经历从规模扩张向价值跃升的深刻转型，康迪泰克不仅是这一变革的参与者，更是直接的推动者。全新的常熟配送中心，无疑是康迪泰克坚定本土化战略的一个缩影，从精耕细作的运营理念，到深度本土化的供应链布局，再到立足系统解决方案的价值升级，皆在这座现代化的设施中得以完整地体现。

展望未来，康迪泰克希望能够凭借其远见卓识，为中国及亚太汽车售后市场贡献更多发展驱动力。