如果要总结2024年上半年汽车行业密集出现的热词，跨域融合一定能位列前茅。 随着软件复杂性和规模的攀升，跨域融合需求递增。对车企和零部件供应商来说，布局跨域融合、多域计算成为重要策略。其中尤其以“舱驾一体”作为当下需求最旺盛，用户体验也最直观的技术突破，正在愈发受到热捧。 从域集中升级为跨域融合模式，将给系统设计带来哪些颠覆性的变革？用户能够获得哪些进阶的用车体验？车企如何从中降低整车开发成本并且提升整车性能？在跨域融合的过程中，还有哪些挑战亟待攻破？ 针对以上问题，本刊近期采访了来自伟世通、安波福、德赛西威、黑芝麻智能、商汤科技、中国长安等汽车供应链企业的技术专家，从不同的角度探讨跨域融合的机遇和挑战。 跨域融合如何带来显著的优势？ 随着整车电气化程度的提高，如何进一步提升整车的性能，降低系统复杂度，并且优化成本？ 跨域融合就是在这样的需求下应运而生的。 黑芝麻智能指出，跨域融合是在电子电气架构演进过程中的突破。从芯片供应商的角度来看，通过车内不同的功能域逐渐融合可以把车内的四个域（座舱...

2024年6月28日，由《汽车与配件》和电动工坊联合主办的“迈向可持续发展——2024低碳循环高峰论坛&新能源汽车售后服务峰会”在上海G60科创大厦隆重举行。论坛期间，北京保险服务中心数据智能保险部总经理潘正品以“大数据视角下，新能源车险的‘危’与‘机’”为主题，分享了精彩演讲。本刊记者在此整理演讲中的精华内容，以飨读者。   新能源车险经营情况如何？   身为保险服务中心、数据智能保险部总经理、新能源车险大数据专家，潘正品具有20余年保险从业经验。首先，他阐述了新能源车险经营概况，2021年新能源车险保费达300亿元，并且数字一路攀升，2021-2030年新能源车险保险发展呈上升趋势。 据统计，2023年全年车险保费的总盘为9200亿元，其中，纯车损的赔款达到2000多亿元。到2030年，整个车险保费的总盘大约为12000亿元，预测2030年新能源车险保费可能达4000亿元。 再来看新能源车险经营概况，比如新能源车的报案件数，2022年新能源车险报案达210万件，2023年新能源车险报案则为660万件。从...

想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断，声随妙指续”的音效，离不开相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作。在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者采访了航盛声学总经理吴飞。借由这场访谈，吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来，也剖析了车载声学的技术进展及未来趋势。   汽车智能化已按下“加速键”，加之汽车消费升级，业界越来越注重提升智能座舱及信息娱乐的用户体验，市场对车载声学的需求也在一路攀升。 然而，想要在驾乘体验中感受到“弦依高和断，声随妙指续”的音效，并非易事。这背后藏着相关企业在声场检测、模拟仿真、主观音质评价、调音技术等方面进行的海量工作，经过道道工序、层层把关，最终才得以呈现“新声妙入神”。 在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者与航盛声学总经理吴飞进行了一场对话。借由这场访谈，吴飞将五十余年的企业蝶变之路娓娓道来，不仅向我们传递了最新的企业发展观和价值观，也对车载声学的技术进展及未来趋势进行了深刻剖析。   ...

随着智能化技术的不断突破，高级辅助驾驶系统（ADAS）的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车，也带动了激光雷达市场的迅速发展。在EAC 2024易贸汽车展现场，本刊记者采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay，与他共话激光雷达的市场规模、技术现状及应用前景。   因技术发展的日新月异及市场需求的千变万化，汽车产业也变革丛生，电气化、智能化、互联化成为主流趋势。 尤其是伴随着智能化技术的不断突破，高级辅助驾驶系统（ADAS）的集成和自动驾驶技术的进步重新定义汽车，也带动了激光雷达市场的迅速发展。国际权威研究机构Yole Group在近期发布的2024年全球车载激光雷达市场报告（Lidar for Automotive 2024）中指出，2022-2023年，全球乘用车激光雷达市场经历了145%的显著增长。 呈现出强劲增长潜力的激光雷达产业，成为业界瞩目的焦点，也是毋庸置疑的热门话题。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了Yole Group汽车半导体部高级分析师Pierrick Boulay。他在激光雷达、ADAS汽车传感等领域积累了丰...

熬过“水逆之年”，度过“量产元年”，如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。对于激光雷达龙头企业——速腾聚创而言，躬身入局将近十年，有太多故事值得与业界分享。   2024年北京车展搭载激光雷达车型统计   随着全球智能汽车产业迈入发展新阶段，激光雷达在自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）中的应用渗透率逐步提升。 熬过“水逆之年”，度过“量产元年”，如今的市场环境为激光雷达技术的集大成者提供了更广阔的舞台。当然，深耕激光雷达及感知解决方案市场的企业，数量绝不少，竞争亦白热化，深圳市速腾聚创科技有限公司（简称“速腾聚创”）也是其中一员。 速腾聚创耕耘激光雷达领域已近十个年头，激光雷达产品应用覆盖智能驾驶、机器人、无人驾驶、智慧交通等前沿领域，在2024年第一季度财报中展现亮眼的交付量，激光雷达产品总销量约120400台，同比增长457.4%。恰逢EAC 2024易贸汽车展的举行，本刊记者在展会现场采访了深圳市速腾聚创科技有限公司高级产品总...

百舸争流，奋楫者先，当激光雷达市场千帆竞发，胜利自当属于勇进者。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了禾赛科技车规项目及产品负责人张彤，共话激光雷达产业的现状及未来动向，也对这家全球自动驾驶及高级辅助驾驶激光雷达的领军企业有了更深的探索。     如今，智能汽车迅速发展，自动驾驶技术日新月异，带动激光雷达市场驶入快车道。 据Frost & Sullivan预测，2030年，全球车用激光雷达市场规模有望进一步扩大到872亿美元。如此广阔的市场前景，令越来越多科技型企业将目光投向激光雷达赛道。 对于激光雷达龙头企业代表——禾赛科技来说，它与众多车企和自动驾驶公司紧密合作，把激光雷达领域的深厚技术积累转化成产品性能。与此同时，它在自主研发的垂直整合技术上不断突破，简化结构、降低成本、提升制造效率，将激光雷达推向更广阔的天地。 百舸争流，奋楫者先，当激光雷达市场千帆竞发，胜利自当属于勇进者。最近，本刊记者在EAC 2024易贸汽车展现场采访了禾赛科技车规项目及产品负责人张彤，共话激光雷达产业的发展...

  随着全球汽车电动化及智能化的发展，自动驾驶、智能座舱将会成为未来汽车智能化发展的重要方向，结合前沿的人工智能、数字孪生、虚拟交互等技术的引入，未来汽车智能化将逐步走向成熟，并打造真正意义上的移动终端和第三生活空间。 近期，《汽车与配件》和Automechanika Shanghai共同走访了数家参加AMS 2023明日出行板块的优秀企业，其中既包括近年来冉冉升起的国内企业，也涵盖深耕行业多年的外资企业，通过沟通采访，整理成文，以期给业界更多启示。   智能化的下半场，构筑“冰山下”的内核   新能源汽车竞争的上半场是电动化，目前各车企激战正酣，自主品牌异军突起，实现弯道超车，市场份额已经超过合资品牌。 新能源汽车在中国的渗透率已经接近30%，行业也在逐步迈入智能化的下半场，可以预见的是，围绕高级辅助驾驶、人机交互、智能网联等前沿技术的竞争将日趋白热化。 在竞争激烈的汽车行业，车企正面临着从传统制造商向数字化和用户体验转型的挑战。在这一过程中，实时3D技术蕴藏极大的应用潜能。 “以往，实时3D引擎...

立足当下，可持续发展已成为全球范围内的共性课题，它或许包罗万象，从社会层面、生态环境到经济与科技，引发人们的关注和思考。众多产业正基于可持续发展所带来的挑战和机遇，探索着应对举措。 沁润绿色低碳、循环经济及社会责任等理念，汽车产业链上的各大企业积极地将可持续发展融入产品、技术及服务中。但今天，我们不谈宏大的概念，而是从一个个鲜活的故事中感受可持续发展给企业带来的变化。 故事的主角，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世有限公司（简称 “博世”）在中国的合资企业——联合汽车电子有限公司（简称“联合电子”）。这家创立于1995年的公司，行走于可持续发展之路，凭借扎实的本土研发和生产能力，为客户和市场提供先进、完整的汽车动力总成和智能网联解决方案，积极为节约能源和保护环境做出贡献。   第一个故事：创新求索，方知苦甜   科技创新是推动可持续发展的重要支撑。但科技创新，谈何容易，为了打赢技术攻坚战，联合电子一次又一次地在创新求索的路上品尝苦与甜。 2023年8月，联...