在风云迭起、波谲云诡的售后市场，诸多企业以革故鼎新的姿态，调整战略布局与组织架构，向着全新的机遇与挑战强势出击。

这对于蒂森克虏伯售后集团而言，也不例外。自2025年10月1日起，蒂森克虏伯汽车技术这一业务板块重新整合，倍适登与BERCO的两大售后业务合并为独立的售后市场业务单元。自此，全新的业务单元昂扬激情、蓄势前行，开启了全新的发展篇章。

2025上海法兰克福汽配展期间，本刊记者有幸与蒂森克虏伯售后集团总裁Simon Frick，蒂森克虏伯售后集团副总裁、倍适登大中华区售后市场总经理杨捷展开对话，探讨企业的谋篇布局与升级思路，并远眺全球乃至中国售后市场的未来发展。

在汽车售后市场领域拥有近20年经验的Simon Frick，曾在欧洲、亚太和中东地区担任过高级管理职位。他的职业生涯始终专注于独立售后市场——特别是在销售、商业拓展及所有与客户相关的市场，由此积累了丰富的实操战术和管理经验。

蒂森克虏伯售后集团总裁 Simon Frick

在采访中，Simon Frick告诉本刊记者，他负责管理新成立的售后市场业务单元，正满怀热情地引领全员全速前进，期待发挥无限潜能。“通过这一新结构，我们追求明确且远大的目标，希望售后市场集团真正具有稳定性、盈利性，成为未来保障的推动力。”

问及企业变革背后的缘由，他坦言：“不断变化的汽车市场及效率的提升，需要新的结构支持。售后市场业务与原厂配套业务差异巨大，为了充分发挥售后市场的潜力，我们需要与售后市场节奏和特点相匹配的组织结构——更快的决策、更强的本地化及清晰的权责划分。同时，我们以客户为开展一切活动的核心，目标是按时交付价格合适、品质一流、展现倍适登基因的产品。售后市场集团应运而生，这种清晰的划分有助于实现跨品牌、跨区域的投资及合作，以及在新的增长领域（如电子商务和人工智能）的开拓。”

基于对全球市场的敏锐洞察，Simon Frick分享道，在不确定时期，全球汽车售后市场依然展现出强劲的增长势头和韧性。与原厂配套市场相比，售后市场明显更稳定，抗风险能力更强，盈利潜力大，并长期呈现出远超当下业务、实现可持续发展的机遇。

在他看来，市场呈现五大关键发展趋势。其一是中国原厂配套制造。中国制造商正在扩大其全球足迹，影响着全球汽车保有量的构成和售后市场需求；其二是汽车保有量的电动化，纯电动汽车和混合动力汽车份额的增长正在重塑对零部件、诊断和服务能力的需求；其三是电子商务与商业模式创新，数字平台和新的线上商业模式的战略重要性提升，推动分销及与客户互动方式上的变革；其四是分销商整合与中间环节影响力，市场整合在加速，中间商和平台对价值链的控制力日益增强；最后是自有品牌和价值系列产品的增长，注重成本的消费者和分销商的战略举措持续推动自有品牌产品和价值系列产品线的扩张。

这些关键趋势不仅左右了售后市场的未来发展，更是企业思考并迈出变革步伐的深层原因之一。

“通过建立全球一体化、拥有四大强劲区域的组织，并辅以精简的核心职能支持，能让我们更好地应对中国和国际售后市场的独特动态，使我们在保持统一的全球愿景的同时，快速而精准地响应本地市场的需求。”Simon Frick如是所言。

从全球视角看，中国与海外汽车售后市场存在巨大差异，繁荣背后暗藏挑战。如何立足中国、制胜本土市场，成为了摆在所有企业面前的重要考题。

蒂森克虏伯售后集团副总裁、倍适登大中华区售后市场总经理 杨捷

身为蒂森克虏伯售后集团副总裁、倍适登大中华区售后市场总经理的杨捷，稳步推进倍适登中国售后市场的发展，并在过去4～5年获得了可观业绩。他指出：“中国汽车售后市场发展快，且呈现多元化、碎片化、数字化等特点。尤其是发展迅速且变化多样，特别值得企业重视。首先，我们要明确倍适登产品的市场定位，就是提供欧美及中国高端豪华车系底盘悬挂产品。其次，明确目标客户群体，就是对车辆驾乘操控性能有要求的客户，然后再针对市场客户的需求开发提供相应的高质量产品。”

杨捷坦言，正如市场上的“二八原理”，倍适登并不一味贪图“大而全”，而是追求“精而深”。企业要服务好目标客户，即市场顶端20%的客户，也就是真正追求高品质、高性能的那部分客户；同时确保倍适登产品的基因——汽车底盘悬挂产品的高技术引领者，得以从始至终地贯穿于每一件产品。

关于攻坚中国市场，Simon Frick亦保持同样观点。他表示：“在中国，我们的战略重点是发展售后市场业务并加强与本土汽车制造商的合作伙伴关系。我们在常州运营着完全本土化生产的工厂，这不仅能让我们满足原厂配套方面大量的客户订单，也确保我们的开发、生产能力与本地特定的要求、期望标准紧密契合。在全球范围内，倍适登是（半）主动悬挂系统的领先制造商，并在通过适应中国市场的需求中进一步加强这一技术领导地位。作为对于中国市场战略的一部分，我们已经将关键的价值创造阶段本土化，例如工程、供应链、采购方面，以确保解决方案符合中国市场的特定需求。”

具体到售后市场，企业建立了本地化的销售组织架构，能直接触达其在中国的原厂配套专业能力和技术资源，以及来自欧洲和美国的全球产品组合。“凭借为中国本土及国际汽车品牌提供的高端悬挂系统产品组合及相应的周边产品，我们相信能够充分满足客户需求。”Simon Frick说道。

值得注意的是，面对中国自主品牌汽车（包括新能源汽车）的高速发展，倍适登自有一套战术打法。杨捷指出：“‘中国速度’，全球已有目共睹。依托德国总部的强大开发技术能力，和美国、英国、罗马尼亚等地区分公司相配合，同时利用国内倍适登主机工厂的技术研发能力，我们能及时推出适配产品，更迅速、灵活地满足中国客户的需求和期望。”

远眺未来，杨捷有着无限感慨：“我们的团队将继往开来，以市场为导向，以客户为优先，与合作伙伴经销商默契携手，并有效依托总部强大的技术支撑及全球运营体系的协同配合，加之中国主机工厂的灵活反应，为中国售后市场的用户提供高质量的产品，让真正需要驾乘体验、需要高质量产品的车主获得相应的好产品，并始终保持倍适登的基因——创领未来，传奇典范。”