Automechanika Shanghai 20周年 从目标到行动 看汽车行业可持续发展

作者: 艾克
发布于: 2024-11-20 14:14

 

“我们可以研发和制造高端的汽车,维持和发展强大的业务。与此同时,保护我们的地球也是义不容辞的。”这是一位汽车高管多年前发表的言论了。毫无疑问,在全球汽车产业向绿色低碳加速转型的浪潮中,汽车全产业链的可持续ESG发展成为行业焦点。

能源驱动人类文明发展,是工业血液也是经济社会运转的血液。汽车产业的发展不仅是一部技术创新史,也是全球经济、社会文化变迁的缩影,其未来将更加注重可持续性。

可持续发展不仅适用于汽车工业前端的制造和运营,也适用于售后用车养车的各个环节。随着ESG(环境、社会和公司治理)等专项监管与披露机制在全球的普及,可持续发展已成为企业战略规划的重要组成部分,深入企业文化与价值观,并融入企业的战略决策与业务运营中。

从目标到行动,越来越多整车和零部件企业定期发布可持续发展报告,向社会公布企业最新的可持续发展进展情况已经成为企业社会责任的重要组成部分。

值此Automechanika Shanghai 20周年之际,《汽车与配件》与 Automechanika Shanghai(上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会)着眼于全球汽车行业可持续发展现状,携手具代表性企业,分享其可持续发展之点滴。

 

多管齐下推动可持续发展

 

汽车业是我国经济高质量发展的支柱产业,也是“双碳”和可持续发展等国家重大战略的重要实践者和贡献者。对于上市公司而言,与财务报表相比,ESG报告(环境、社会和公司治理)可以看成企业的“第二份财报”,其重要性不言而喻。各大主机厂或零部件企业定期发布可持续发展报告已经成为固定项目。由于可持续发展包罗万象,涉及的面非常广泛,是一个庞大的系统工程,只有多管齐下才可有序稳步推进。

“博世集团制定了四管齐下的可持续发展战略,即:提升能效、扩大自有可再生能源、采购绿电和作为最后选择的购买优质碳汇抵消措施。”博世智能出行售后亚太区战略及业务拓展总监蒋励在谈到博世可持续发展时说道:“自2020年起,博世集团全球400多个业务所在地已经实现了碳中和(范围1和2)。面向2030年,博世目标是减少整个价值链上下游(范围3)15%的绝对碳排放(2018年为基准年)。而聚焦到博世售后,则积极践行集团制定的可持续发展战略,围绕生产制造、供应链、产品、企业社会责任等方面推动可持续发展。”

博世将在Automechanika Shanghai展会现场举行CareForLife慈善同行活动

蒋励提到,截至2024年11月,博世实现的范围1和范围2碳中和的全球400多个业务所在地,其中包含中国的56个业务所在地,这其中又包含40家中国工厂。例如博世在南京的刹车片工厂采用了6.9兆瓦分布式光伏发电站启用至今,发电总电量达33 000千度,可覆盖工厂25%的能源消耗(截至2024年4月)。该工厂于2024年初建成的储能项目也可快速响应政府和电网的负荷需求,积极配合大电网负荷调控。再例如其深圳的雨刮工厂通过采用可循环利用包装与减少废水排放等举措实现降低碳排放。而在采购端,博世对外部供应商设定碳管理目标,将CO2排放量或CO2排放评级纳入签订新采购合同时的考量标准,并对供应商在促进可持续发展上所作的努力给予表彰,积极地推动供应链在各自的领域设定碳中和实现的具体目标。

值得关注的是,在即将到来的 Automechanika Shanghai 展会上,博世除了展示其应用于汽车上的产品外,还首次将“可持续发展”作为展区之一,全方位展示其在生产制造、产品和企业社会责任等重要领域切实践行的可持续发展战略,开展的第一天还将携手合作伙伴举行与CareForLife慈善同行项目的发布活动。

此次我们采访的另一位嘉宾日立安斯泰莫后市场中国&全球采购高级总监李慧佳也表示,日立安斯泰莫已将可持续发展纳入公司整体管理和组织的业务实践中,并努力在PDCA周期(计划Plan、实施Do、检查Check、处理Act)中加以改进。“在环境领域,我们通过高效的动力系统,包括电驱动系统和创新的生产方法,为碳中和做出贡献。日立安斯泰莫每年都会发布ESG报告,持续研发高效和可持续的技术,开发降低碳排放的产品;致力于为安全、可持续的社会做贡献。售后领域也是严格执行相同的标准,通过开发环保、安全、舒适的售后产品为改善地球环境做出贡献。”

日立安斯泰莫汽车系统(常熟)有限公司分布式光伏发电项目

据悉,日立安斯泰莫在2021年合并京滨、昭和、日信工业以后,其全球有近140家工厂,为了实现碳中和目标,日立安斯泰莫推进使用清洁、可循环绿色能源比如风能,同时推进使用可再生能源,如安装太阳能发电设备等。中国区则在产品材料更新优化、制造工序改善、仓储物流自动化提升;这些对于我们增强产品竞争力起到了重要作用。

日立安斯泰莫的2030碳减排目标在2023年11月30日获得了科学碳目标倡议(SBTi)的认证。这里做一个小说明,SBTi认证的目标有两种:短期是5-10年每年减少4.2%的最低目标,长期是2050年前的目标(减少90%的最低目标)。日立安斯泰莫通过了短期目标认证。

日立安斯泰莫将以“安全 环保 多元化”为2 0 2 4年Automechanika Shanghai的参展理念,带来众多创新产品。例如绿色环保、提供高热效率的轻型发动机系统产品。同时展示自动辅助驾驶系统与新能源领域的解决方案,如精确检测电池电量的汽车电控系统以及自动驾驶辅助系统的产品等。

“净零排放”已经成为汽车行业的首要目标。日益增长的气候问题、更广泛和严格执行的法规推动着汽车行业进入可持续发展的新时代。国际企业会在全球一盘棋的总战略目标下根据地区差异化分布分区实施。

 

加大综合和创新举措推动可持续发展

 

同样,对于本土企业而言,在结合自身情况的同时亦会在中国法律法规的推动下分布实施中远期计划来推进可持续发展。包括在面对出海这一大趋势下,本土企业会面临更加严苛的海外碳排放法规。

此次采访的两家自主品牌企业也分别从不同角度分享了企业对可持续发展的理解和做法,都提到加大创新和运用数字化智能化等举措应对挑战和推动可持续发展。

与汽车行业一样,橡胶产业正在逐步向可持续发展转型,但进展程度因地区和企业而异。消费者和企业的环保意识在不断提高,对可持续橡胶产品的需求正在增加。当然,整个橡胶行业仍面临着诸多挑战,比如天然橡胶生产的环境问题、资源消耗和碳排放问题,以及废物管理和回收带来的挑战等等。同时,全球经济状况、供应链中断以及生产水平变化等因素影响着天然橡胶的价格波动,加剧了供需失衡的问题。基于这些橡胶行业的独特性,使得橡胶企业在可持续发展方面需要采取更加综合和创新的措施来应对挑战并推动行业的可持续发展。

中策橡胶乘用车胎KA渠道销售总监施凌云表示:“中策橡胶理解的可持续发展是经济发展、社会进步和环境保护三方面的协调统一。中策橡胶就希望通过更加综合和创新的措施来应对橡胶业的挑战进而推动行业可持续发展。中策橡胶的短期目标是致力于技术创新与研发、数字化与智能化建设,以及节能减排与环保治理;长期则是打造完善的绿色制造体系,发展循环经济,从而推动行业可持续发展。”

中策橡胶高性能子午胎绿色5G数字工厂

值得关注的是,中策橡胶是中国第一家开展轮胎回收利用的企业,并已建成中国首个报废轮胎回收综合利用示范基地:全球首条5000 t自动再生橡胶生产线、年产5000吨轮胎裂解生产线和年产7500 t液体再生胶生产线。此外,中策正在通过轮胎翻新减少CO2排放量、节省能耗,并且每条翻新胎的总寿命延长2~3倍。而无法再进行翻新利用的轮胎则通过国内首条再生橡胶自动连续生产线,分解成再生橡胶制品、橡胶粉和炭黑,重新投入到轮胎生产中进行循环利用,大大降低了综合能耗和废气排放量。

在推进可持续发展进程中,中策提出了自有的“轮胎全生命周期”理念,针对废旧轮胎回收再利用进行了全面的研究及产业化,成功研发了功能性液体再生橡胶技术。同时,中策针对目前行业内的可持续原材料包括生物基橡胶、植物油、生物基树脂、生物基白炭黑、生物基炭黑等,进行了系统的分析及应用研究,以此来提升轮胎中可持续材料的占比。最终开发出可持续材料占比超过70%的低碳轮胎,且轮胎的湿地抓地、滚动阻力、噪音均达到欧盟标签法A级水平。

今年Automechanika Shanghai,中策橡胶将展出系列轮胎产品,包括凭借强大技术研发和创新能力支持实现优越性能的1号EV PRO高端新能源轮胎,值得一提的是,朝阳1号系列经沙利文权威认证荣登中国轮胎品牌高端系列全国销量第一。

 

再将目光移至汽车诊断设备行业

 

随着新能源汽车的快速发展和智能化技术的普及,汽车诊断设备行业需要不断创新以适应这些变化。环保意识的提高使得越来越多的汽车诊断设备企业投入到绿色技术的应用中,降低碳排放和延长设备使用寿命成为最重要的途径。同时,该行业也面临着环境保护和资源利用效率提升的压力,这要求汽车诊断设备企业在生产和研发过程中采取更加可持续的措施。当然,技术成本上升、行业标准不完善等问题,以及如何平衡经济和环保的双重需求的确是不小的挑战。

“可持续发展不仅仅是企业社会责任,也是企业长期稳健发展的基石。”深圳市元征科技股份有限公司海外市场中心总监徐向民分享了公司的做法:“短期内,元征科技着重于加强技术研发、提高技术创新能力、降低生产过程中的碳排放和资源消耗,同时推广设备回收再利用,提高资源循环利用率;长期来看,实现全产业链的绿色转型,推进整个汽车检测行业的向前进步和迭代更新,推动行业内的可持续发展标准制定。”值得一提的是,元征在新能源汽车诊断设备的研发上也取得了显著进展,同时通过推动数字化转型、人工智能服务,提高服务效率。

元征EVS新能源维修站

汽车诊断设备行业的可持续发展独特性在于其与汽车技术进步的共生性。随着汽车电子化程度的提高,元征科技产品需要更新迭代以适应新的技术标准,如从OBD-I到OBD-II到电动汽车,从传统诊断到人工智能诊断的演变。

与此同时,元征科技采取了一系列措施,包括优化生产流程以减少能耗和排放,采用环保材料和循环包装,以及优化运输路线,提高物流效率以减少碳足迹。在售后服务方面,元征的SmartLink远程诊断服务,AI人工智能诊断服务,均大幅提升可诊断服务效率,进一步降低能耗。

在即将到来的Automechanika Shanghai展会上,元征将重点展示在新能源汽车和人工智能诊断的最新产品和技术。

汽车行业正在演绎一场前所未有的变革。在电动化、智能化、可再生能资源利用、循环经济和共享经济等多重举措加持下,我们有理由相信,汽车业将走向更加环保、可持续的新时代,为人类创造更加清洁和宜居的城市环境。

 

Automechanika Shanghai为汽车行业的绿色转型和可持续发展注入强劲的发展动力

 

时值展会20周年,Automechanika Shanghai将于2024年12月2至5日在国家会展中心(上海)盛大举行,迎接全球汽车业行业人士的热情参与。随着社会对环保和可持续发展关注度的不断提高,绿色产业和环保实践逐渐成为各行各业的关注焦点。在本届展会350 000 m2的整体展示空间内,主办方积极倡议多家参展商采用可回收材料、模块化搭建、节能照明和垃圾分类,创造一个舒适且能源高效的展览环境之余,最大限度地减少对环境的影响。主办方关注可持续发展不限于运营,而且已扩展到宣传推广领域。展会大幅减少印刷材料使用,转向数字传播和营销。Automechanika Shanghai的AMS Live线上平台有效整合了展会资源,让观众轻松体验包括浏览参展企业的线上展台、商贸配对、预约洽谈、现场直播、在线视频会议等功能。

法兰克福展会现场

技术创新、数字化转型在汽车行业可持续发展中发挥着重要作用,Automechanika Shanghai展会通过丰富的展品类别、前沿的产品技术以及海内外重要产业集群的集体亮相得以充分体现;而展期配套举办的论坛会议、培训、赛事等活动作为业内人士交流思想、探讨行业未来方向、提升知识与技能水平的重要载体,正发挥着越来越重要的作用,同时体现出展会创新的办展理念与多元化的服务形式。

位于6.1馆的零部件再制造专区汇聚71家企业,展示再制造汽车发动机、变速箱、涡轮增压器等数十个品类上百种型号的再制造产品, 该专区汇聚吉沃汽车部件、三立、斯泰兰蒂斯、雨辰等众多境内外知名再制造企业及其前沿展品。

展会同期举办的81场活动涉及众多可持续发展议题。2024年Automechanika Shanghai汽车产业国际发展大会围绕汽车产业的国际化、数字化、绿色化,从电气化、智能技术、数字化改革、供应链重塑等展开深入探讨。2024年国际汽车产业人才发展论坛聚焦高科技型人才的培养、引进与发展,为产业的可持续发展提供源源不断的智力支持。“绿色里程”活动邀请所有与会人员参与,通过计步捐款支持种树,每个人的小举动将推动地球朝着更加绿色、可持续未来的方向发展。

 

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