3M锚定专业技术根基，践行客户中心理念，紧扣汽车全生命周期服务脉络，凭借百年积淀的科研实力与材料创新优势，精准输出多元钣喷维修及汽车美容养护方案，全面适配传统燃油车与新能源车的服务及应用需求，持续赋能行业可持续发展。

3月13日，全球远程连接解决方案提供商的先驱者——TeamViewer在上海成功举办“TeamViewer上海媒体活动日”。本次活动以“AI落地·以人为本·信任重塑”为主题，现场详细介绍了首个一体化数字办公平台TeamViewer ONE，并演示了全新解决方案TeamViewer DEX Essentials，同时发布了2026年企业数字化与人工智能前沿趋势预测。来自全国的行业专家与知名媒体代表齐聚一堂，与TeamViewer全球高管展开深度对话，共同探讨AI技术从愿景走向实战的关键路径。 活动在热烈的氛围中拉开帷幕。TeamViewer市场营销副总裁Herlinda Xu在开幕致辞中表示：“今天我们相聚于此，不仅是为了展示一项新技术，更是为了探讨技术如何真正服务于人。在AI狂奔的时代，我们始终坚信：技术的终局不是取代人类，而是放大人类潜能。 TeamViewer市场营销副总裁Herlinda Xu   解码2026 AI前沿趋势 在主题演讲环节，TeamViewer首席执行官Oliver Steil、TeamViewer 亚太区总裁Sojung Lee，以及TeamViewer执...

森萨塔科技近期正式发布FaultBreakTM接触器，这是一款新一代的高压开关与保护解决方案，专为提升故障清除性能、增强安全性及简化电动车辆动力系统而设计。其被动式、可复位熔断功能，可有效保护大电流故障，显著降低系统成本、减轻重量、简化结构，同时提升车辆安全性和可维护性。   随着电动车辆向更高效率和更高电压架构发展，可靠的故障管理仍是关键挑战。车企亟需能够快速、稳定响应严重故障事件的保护器件，以保障车辆及驾乘人员安全。FaultBreakTM接触器凭借市场领先的故障清除能力，经验证可在1千伏电压下承受高达16千安的电流，且接触电阻低、功率损耗小。这一卓越性能可帮助整车厂商有效防范危险故障，包括电池短路等严重情况。   FaultBreakTM接触器通过被动式熔断功能可进一步提升车辆安全性，无需依赖外部检测电子元件即可实现故障分断。对于需要更高保护等级的应用场景，该接触器可采用双单元配置，从而实现系统级冗余，满足更高可靠性要求。 通过将熔断器与接触器功能集成于单一装置，FaultBreakTM接触器相较传统接触器与熔断...

近日，德国特殊化学品公司朗盛在汉诺威举办的2026轮胎技术博览会上展示了面向轮胎行业的新型高性能添加剂。凭借这些解决方案，朗盛助力轮胎制造商稳定并提升生产过程的安全性与材料效率，降低生态足迹，提高现代轮胎的综合性能。   6PPD的可持续替代品：Vulkanox 4060 针对抗氧剂6PPD日益严格的法规要求（尤其是在美国，同时也包括欧盟立法框架下），朗盛开发了Vulkanox 4060（N,N’- 二环己基对苯二胺，CCPD），作为环境特性更优的替代产品。实验室及应用测试表明，该产品在轮胎胶料与成品轮胎中，可提供与6PPD相当的抗老化防护效果。 朗盛正准备依据欧盟REACH法规，对年用量超过1000吨的 Vulkanox 4060 进行注册。该产品计划于年中实现商业化生产。 Aflux SD —— 用于白炭黑分散的高效加工助剂 Aflux SD是一款用于白炭黑分散的加工助剂，可改善胶料的流动性能与填料的分散效果，尤其适用于功能性聚合物体系。该添加剂采用可持续原料制成，不含高关注物质（SVHC），并能显著提升白炭黑分散...

《汽车与配件》2026年2月合刊新鲜出炉！

 斯凯孚（SKF）2月26日宣布，SKF Vertevo 将成为斯凯孚汽车业务在作为一家独立公司时所使用的名称。此项宣布标志着斯凯孚在推进汽车业务分拆、打造两家更加专注且独立的业务实体方面迈出了重要一步，旨在加快盈利性增长，为客户、股东及其他利益相关方创造长期价值。 斯凯孚集团总裁兼首席执行官 Rickard Gustafson 表示：“我们对汽车业务的分拆正按计划推进。今天，在迈向成为一家独立公司的进程中，我们又向前迈出了重要一步，并正式揭晓了其未来名称。” 斯凯孚汽车业务总裁 Kerstin Enochsson 斯凯孚汽车业务总裁 Kerstin Enochsson 表示：“‘SKF Vertevo’这一名称既体现了我们的传承，又融合了两个强有力的理念：‘vertere’，源自拉丁语，意为‘转动’或‘转型’，以及‘evo’，即‘进化（evolution）’的缩写。二者结合，象征着运动、进步与变革。该名称简洁、有力、易于记忆，具有跨文化适用性，能够充分体现我们的发展故事。” 正如此前所披露，斯...

近年来，全球塑料回收与再生产业进入加速调整期，政策、技术与市场多重力量正推动行业升级。 在政策层面，联合国正推动制定《全球塑料污染条约》，以确立全球长期治理框架。在此引领下，各主要经济体积极行动：欧盟基于《欧洲绿色新政》与《循环经济行动计划》，针对包装、汽车等重点领域密集出台法规；中国依托“双碳”战略，持续完善回收体系与再生料标准认证，为循环经济提供支撑。 在市场与技术端，从再生塑料、生物塑料到可回收塑料，材料气候友好的技术路径日渐多元化，机械回收、智能分选和化学回收技术加速发展，数字化追踪系统提升回收效率。 在此背景下，由CHINAPLAS 国际橡塑展与雅式橡塑网联合主办的第七届CHINAPLAS x CPRJ塑料回收再生与循环经济论坛暨展示会将于2026年4月20日在上海举行。   作为CHINAPLAS国际橡塑展的重磅同期活动，本次论坛立足全球视角，邀请来自欧盟、美国、英国、巴西、波黑、马来西亚、越南、印度、印度尼西亚以及中国的政府、企业、行业协会代表，通过出海早餐会、高峰对话、主题...

近日，马勒开发了一套创新的余热回收系统，可实现电动汽车座舱高效采暖。采暖对电动汽车续航影响显著，冬季尤为突出。相较传统排风系统，马勒“HeatX Range+”系统可将电动汽车空调能耗降低约20%。由此，驾驶者每次充电后可获得更长续航里程，同时享受一流的车内空气质量。马勒集团管理董事会成员、负责“热管理与流体系统”事业部的Martin Wellhoeffer表示：“我们的‘HeatX Range+’余热回收方案，最大程度提升了电动汽车在冬季的日常实用性，为进一步增强电动出行吸引力发挥了关键作用。”该系统采用模块化设计，整车厂能够便捷而经济地将其集成至现有车辆架构中。 针对一款典型中型电动汽车在室外零下7摄氏度、车内20摄氏度的条件下开展的测试显示，马勒的这一创新且经济的解决方案成功将车辆续航里程提升近10公里。同时，系统持续供应富氧空气，保障了车内空气质量，并最大限度防止车窗起雾。 这款新型余热回收系统借助空调蒸发器，从车辆座舱排出的空气中提取并利用热能。排向车外的空气流经蒸发器时，会在离开...